Zi 字媒體

昨天，南京市公共工程建設中心公布了一批重大交通工程進展一大波好消息來襲！南京的交通要逆天了！南京人速來圍觀！| 長江大橋回歸可期 |長江大橋棚架搭設已經全部完成引橋維修了70%今年9月將完成原有橋面板切除的工作同時開展長江大橋下部結構的局部橫樑的維修計劃2018年12月底前完成全部維修改造工作長江大橋回歸可期你們想不想他呢~| 長江五橋計劃2020年建成 |自從4月1日開建之後長江五橋一直是南京人記掛的對象目前五橋正在進行跨江大橋基礎工程施工78根樁基已經完成2根預計年底將完成主橋樁基工作計劃2020年就可以建成咯~| 4條新過江通道已完成工可招標工作 |根據市委市政府部署要求「十三五」期間將全面提速過江通道建設目前已完成了建寧西路、仙新路、漢中西路、七鄉河4條過江通道的工可招標工作大家可以期待起來啦~▲南京市過江通道規劃圖| 寧馬高速擴建預計2018年開工 |近日市交通運輸局網路發言人透露目前寧馬高速擴建項目工可已獲批複正按照2018年開工建設目標加快推進後續初步設計報批等前期工作| 浦儀公路西段先導工程年內開工 |浦儀公路西段起於浦泗路與江北大道交叉的浦泗立交向東北方向沿規劃走廊布設跨越上壩夾江后與規劃和燕路過江通道相交繼續向東北延伸至南京二橋高速建成后將形成城東幹道—紅山路和燕路快速路—和燕路過江通道—浦儀公路—江北大道的過江快速通道| 緯七路東進二期隧道加緊施工 |緯七路東進二期工程位於秦淮區全長約2.8公里工程採取「橋樑+隧道+道路」形式西面起點與應天大街高架相連東面終點連接寧杭高速高橋門立交| 省道246明年通車 |省道246預計明年建成通車溧水到主城要多一條免費的快速路而且沿線將全是原生態景觀美到哭一定不要錯過路上的風景~| 南京坐捷運去揚州 |近日南京捷運一口氣發布三條公告都是關於寧揚城際的這也預示著寧揚城際的建設已被提上日程寧揚城際起於2號線終點經天路站止於揚州火車站並與南京捷運4號線在仙林東站銜接換乘| 寧和城際一期S3年底投入運行 |工程新建的18座車站已全部完成主體結構全面開展設備安裝及裝修施工計劃於8月15日不載客試運行最快年底投入運營| 寧高城際二期S1預計年底通車 |以祿口新城南站為起點，終點至高淳與已投入運營的寧高城際一期在翔宇路南站同站換乘目前首輛列車入住高淳車輛段車站站名分別為銅山站、石湫站、明覺站、團結圩站、高淳站預計9月試跑，年底開通運營| 寧溧城際S7有望明年初試運行 |目前寧溧城際工程新建的9座車站除中山東路站外其餘車站均已完成主體結構有望明年初試運行| 1號線北延開始施工 |由既有1號線起點邁皋橋站向北沿至二橋公園目前二橋公園站已開始施工其餘區段正在進行勘察、設計及招標工作2號線西沿最新線路設置確定今後河西南半小時就可以到新街口初步預計2017年9月西延動工到2021年6月1日正式通車試運營| 3號線早高峰增加動力 |自7月3日起3號線江北至市區方向工作日早高峰增加1列車上線運行從而進一步緩解早高峰過江客流壓力上班族們再也不用擔心上班擠不上捷運啦！| 5號線多站全面開工 |繼上半年多站點實施圍擋后從下半年開始新亭路站、山西路站、七橋瓮站，吉九明挖區間、水長街停車場等工點也將全面開工建設計劃於2021年建成通車| 6號線建最長線路 |6號線北起棲霞山北站至燕堯路站轉南后一路南下至南京南站串聯起南京經濟技術開發區、主城和南部新城6號線規劃建設期為2017年至2021年未來可能與現有的機場線貫通運營成為一條全長超過70千米的最長捷運線！| 7號線最新進展 | 位於長江南岸定位為東北—西南向的大運量局域線目前已對7號線工程全自動駕駛設備系統技術方案進行徵詢公告一期工程共計27公里，20個站點計劃於年內開工建成后將一次性聯通寧天城際、3號線、4號線、10號線、寧和城際成為又一個換乘王！| 麒麟有軌電車預計8月通車 |麒麟有軌電車已經全線軌通順利完成送電、熱滑試驗目前開始將進入到聯調聯試階段如果後續順利預計8月可通車預計2019年下半年就能開通運營啦！| 馬群綜合換乘中心預計2019年建成 |馬群綜合換乘中心是南京首個區域公交換乘項目連接南京捷運2號線、麒麟有軌電車、繞城公路、寧杭公路處於城東重要的交通樞紐位置建成后每天能滿足24萬人次的換乘需求預計2019年建成| 南京人可以坐公交去滁州 |早前南京公交已經與安徽滁州「無縫銜接」啦~揚子公交611路可以直達江蘇南京與安徽滁州交界（安徽地界）一公里處的「寧滁換乘中心」南京人去滁州又多了一種選擇| 新增優化30條公交線路 |南京將在今年新改建29座公交站新開闢和優化公交線路30條以上力爭2017年底前主要公交線路高峰時間平均旅行速度達到16公里/小時城市交通綠色出行分擔率達到86%旅客出行服務滿意度達85%清潔能源及新能源公車佔比達66%！| 8月起換乘只要2毛錢 |從8月起南京公共交通換乘公交、捷運、有軌電車、輪渡從每次優惠4毛錢大幅度提高到1元錢也就是說南京人換乘公交只需要2毛錢啦~| 南京到蘭州高鐵開票 |南京可以高鐵直達蘭州啦！南京南站上午出發下午到，全程9個多小時以後早點是鴨血冬粉下午就能吃到正宗的蘭州拉麵啦！| 南京坐火車去如東 |南京去南通如東可以坐火車了！南京-如東開通K5732次列車早晨8:24從南京站出發 經揚州、泰州、海安、栟茶11:52到達如東全程3小時28分 票價43.5元另外，在上個月蘇南沿江鐵路環評也進行了第一次公示這條線起於南京南，經鎮江、常州、蘇州進入上海2020建成后江蘇大部分地區將進入高鐵時代！具體如下▽▽▽| 北沿江高速鐵路 |北沿江高速鐵路途經南京市、儀征、揚州市、泰州市、海安縣、南通市、海門、啟東、崇明、上海市貫穿整個蘇中地區設計速度目標值350公里/時建成后南京到揚州只要30分鐘蘇中、蘇北、蘇南的快速鐵路也將彼此相連| 連鹽鐵路 |目前江蘇在建的鐵路中連鹽鐵路算是最早一批開工建設連鹽鐵路全長232公里，共有12個車站目前上跨既有隴海鐵路T梁架設完成連鹽鐵路今年將完成建設任務 年底動車有望抵達連雲港| 寧啟鐵路二期 |寧啟鐵路二期西接既有寧啟鐵路南通東站途經海門、臨江，東至啟東、呂四建成后動車能從南京開至啟東| 徐宿淮鹽鐵路 |徐宿淮鹽鐵路經徐州、宿遷、淮安、鹽城四市全線共設徐州東、后馬庄、雙溝、睢寧、宿遷、洋河北(預留)泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等11個車站與京滬高速鐵路、連淮揚鎮鐵路、沿海鐵路相連| 淮揚鎮鐵路 |淮揚鎮鐵路從董集站引出全線設董集、灌雲、灌南、漣水、淮安東、寶應、界首、高郵、揚州南、橫山、丹徒11座車站初時設計時速約250公里建成以後從南京到連雲港由7.5小時縮減為2小時左右南京到淮安只需要1個小時！| 鹽城至南通鐵路 |京滬高鐵第二通道新建段設計時速均為350公里建成后鹽城至上海將實現1小時通達鹽城至北京將實現4小時通達鹽通鐵路將向南延伸至張家港並與調整后的南沿江城際鐵路相銜接從而提早打通江蘇沿海至上海的高速通道| 南沿江城際鐵路 |該線起於南京南，經鎮江、常州、無錫、蘇州進入上海樞紐，設計速度350km/h每50公里一個站點包括句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等目前沒有高鐵直達的地方都將進入高鐵時代通蘇嘉城際鐵路貫通南通、蘇州、嘉興三市北與徐鹽通城際、寧通城際鐵路相接南與滬杭客專、跨杭州灣鐵路相通中與滬寧、沿江和湖蘇滬城際鐵路相連設計時速每小時250公里以上連雲港至徐州高速鐵路客運專線線路東起連雲港站，西至徐州東站正線全長180.385km，設計速度350公里/小時全線設連雲港站、東海縣站、新沂南站、邳州東站、后馬庄站、徐州東站等6個車站，預留大許南站在南京，不知道去哪吃去哪玩？（置頂一下，輕鬆知道）▽▽▽更多往期精彩內容，戳原文鏈接查看哦