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4月21日至28日，2017上海國際車展在國家會展中心（上海）亮相。31年時光匆匆，我們看一下上海車展聚焦全世界目光的4個理由。理由一：規模大到受不了，上海車展超底特律早在2015年，美國科技網站不吝言辭吹捧：上海車展規模勝過底特律車展！是全世界最大的汽車市場，全世界的汽車廠商都會不辭辛勞地趕往東方魔都……底特律車展才216款展車，上海車展擁有1343輛展車，僅全球首發車就有109台。美媒還引用麥肯錫公司的數據顯示，如今2億人擁有駕照，利潤頗豐的豪華車市場是一片藍海……勞斯萊斯，保時捷，法拉利，賓利和蘭博基尼都奔赴上海來展示最新的車型。另外，上海車展的舉辦場地上海虹橋的新展館，這座展館此前早有大到「令人髮指」設計效果圖實拍效果圖實測效果圖場館下面的感覺國家會展中心（上海）由國家商務部和上海市政府合作共建，由上海博覽會有限責任公司負責投資建設並運營，總建築面積147萬平方米，地上建築面積127萬平方米，是目前世界上面積最大的建築單體和會展綜合體。對了，如果你也去觀展，說不定我們會在會場相遇額！當然，前提是別轉向別迷路……理由二：上海車展30年是一段光陰的故事上海車展是最早的專業國際汽車展覽會，逢單數年舉辦。第一屆上海車展於1985年舉行，今年上海車展已經是第十六屆。上海車展30年，恰是一段有關的光陰故事，不信你們看：1985年的上海街頭，汽車還很少，鳳凰跟永久腳踏車是當時最家喻戶曉的交通工具但國人仍對看車展就表現出了巨大的熱情和新鮮感後來，道路上的汽車越來越多這是如今的上海和上海街頭上海車展歷史：2003年因為「非典」的緣故，4月30號開幕，5月2日便草草結束上海車展歷史：2013年，廠商、媒體、各界人士用自己的方式來表達對雅安的支持理由三：取消車模后看什麼？有人調侃：取消車模算不算是創新呢？早期的車模是醬紫滴早在1991年的第五屆上海車展期間，日本豐田公司第一個引入車模。多年來，車展上車模與車媲美爭輝相安無事，直到……2012年，干露露的布條裝把車模和低俗炒作畫上等號。後來……上海車展：杜絕趣味低下炒作，以傳播正能量為己任，上海車展真的能夠回歸車展本義——看車嗎？依稀記得：北京車展走了車模，來了明星。都教授來了還看啥車~其實除了汽車、明星還有靚麗的導購員、美女大學生志願者……靚麗的導購員甜美一笑大學生志願者 理由四：觀眾為車而來，車商為市場而來！與北京車展隔年交替進行的上海車展是全球包括汽車製造商向巨大的市場展示產品的良機。為什麼？看數據：20多年間，汽車產量翻了近30倍，2009年世界金融危機起，成為世界第一汽車生產大國。有人說，自2009年的上海車展起，全世界的汽車巨頭紛紛來到，市場儼然成了跨國公司的救世主。那一年，上海車展的重要性開始超過法蘭克福、日內瓦、底特律這些百年車展。 好啦，就盤點這些吧。最後，提醒您，本屆車展的展出面積非常大，觀展時一定要注意合理分配自己的體能，以免過度勞累。更多消息歡迎加入 老黃是個夫子 微信訂閱號。