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如果說大部分SUV的買家是偏向於空間實用性的話，那麼小型SUV的買家多數都是因為個性化的外觀。市場上的小型SUV很多都因為空間而被詬病，但是因為出色的外觀設計、不錯的性價比、相對低廉的價格門檻，依然有很多買家蜂擁而至。譬如說被網友們調侃為「三菱殺手」的東南汽車，長期與三菱合資卻無所建樹，然而自己做起自主品牌來卻是風生水起，靠著SUV成功翻盤。DX7依靠外觀設計和性價比大賣之後，東南又推出了一款更小的DX3。不得不說，這款車可能是小編見過的10萬以下最漂亮的SUV車型了。這一次，東南汽車依然找來了他們的老朋友——操刀過法拉利設計的賓尼法利納設計室，來主刀DX3的外觀和內飾。因此DX3依然維持了和DX7相似的家族設計特徵——獨特的分層式C柱，通過鍍鉻裝飾將車身上下一分為二，還有分色車頂可選，而且腰線也是和DX7相似的運動化風格。外加大尺寸霧燈、車頂行李架、雙色輪圈等細節，凸顯出濃濃的運動范兒，很能抓住現在年輕人的心。內飾設計參考了很多跑車化的設計風格。在車內最顯眼的就是紅色條紋裝飾的全黑內飾，以及模仿飛機螺旋槳形狀的四個空調出風口，運動化的氛圍顯而易見。不過有一點不太合理的就是，中控台的液晶顯示屏位置太靠下了，不便於觀察。DX3的車身尺寸達到了4354x1840x1670mm，軸距達到了2610mm，在同級別有著一定的優勢，所以後排空間的表現還是很不錯的。而且在配置方面東南也展現出來一貫的誠意，提供了全景天窗、倒車雷達、倒車影像、坡道輔助、胎壓監測、ESP等配置。東南DX3搭載的，依然是來自於三菱的1.5L和1.5T兩款發動機，最大功率分別為88kW和115kW，匹配5MT的手動擋變速箱，以及8速CVT變速箱。值得一提的是，這個發動機倉的包裹做的真心工整。比較難得的一點是，這款價格僅6.79-10.09萬起的小型SUV，配備了獨立的后懸架，這在同級中是比較少見的。這款小型SUV的市場表現也是相當不錯，上市才不到兩個月，單月銷量就已經突破8000台了，可見如今，主打造型和性價比的車型還是很吃香的。