Zi 字媒體

小夥伴們是不是發現已經有越來越多的共享腳踏車出現在我們的生活中 ······無疑要給押金的多與少成為了大家選擇騎不騎的重要原因 ~有些押金要 299、有些要 99......當然越少越能容易讓更多用戶接受當所有的人還在討論共享腳踏車押金問題的時候五一放假期間，支付寶重磅出手了600 萬輛 免押金的" 支付寶腳踏車 " 誕生啦！特別說明本文內容來源：互聯網行業觀察、經濟網4月29日，支付寶在官微對外宣布，騎行 ofo小黃車、永安行、Hellobike、小藍腳踏車、優拜腳踏車、funbike腳踏車這6家共享腳踏車的朋友，可以直接打開支付寶掃一掃腳踏車二維碼進行解鎖。現在這項便捷服務已經支持全國600萬輛共享腳踏車，覆蓋50個城市。更貼心的是，除了不愁騎，馬爸爸也斷了你的後顧之憂。一旦有用戶在其這些腳踏車時，不幸出現跌跤擦傷等意外事故，還可以獲得保險理賠，保費無需用戶承擔。這樣的的貼心服務，怪不得用戶都說「厲害死了你」、「哎呦不錯哦」。也有用戶說「啥時候摩拜也能免押金就好了」，畢竟摩拜的299的押金比小黃車99的押金來說，多了不是一星半點。對於用戶來說，這絕對是不錯的福利，但站在行業的層面，背後卻是二馬之爭。眾所周知的是，互聯網任何領域中都少不了二馬（馬雲和馬化騰）的身影，地圖領域，你有騰訊地圖，我有高德地圖；生活消費領域，你有大眾點評，我有美團；電商領域，你有京東，我有淘寶；在線音樂領域，你有QQ音樂、酷狗、酷我三個，我有阿里星球，蝦米音樂，出行領域，你有摩拜，我有小黃車……反正是你有我也得有。因此，摩拜與OFO的鬥爭跟其他領域一樣，從來沒有停止過。就在前兩天，摩拜腳踏車聯合創始人兼CTO夏一平在出席2017（上海）國際物聯網大會上發布主題演講就透漏，摩拜腳踏車已全面支持「北斗+GPS+格洛納斯」三模衛星定位。摩拜此舉，似在回應20天前ofo宣布與北斗導航進行戰略合作。而在更早之前，也就是摩拜成立剛滿一周年，它就對前一天北京市出台的《北京市鼓勵規範發展共享腳踏車的指導意見（試行）》發表聲明，強烈呼籲強制召回並銷毀不具備衛星定位功能的共享腳踏車。 這在行業看來，摩拜此舉就是赤裸裸的在「挑釁」其最大競爭對手ofo，這一舉動自然引得ofo快速回應，並稱已與自行研製的全球衛星導航系統北斗導航達成戰略合作，此事才告一段落，但互聯網從業者都明白，排名越靠前競爭就越大，畢竟行業老大就只有一個。可以預測的是，支付寶此舉將為ofo帶來大批新的用戶，其中應該會不少是摩拜的用戶，對於摩拜會是一個不小的打擊，對於用戶來說，尤其對用戶來說，免費的午餐吃得更習慣一點。但是，摩拜會不會絕地反擊，這還不好說，畢竟馬化騰也是不差錢的主，說不定他大筆一揮也免押金了。不過，不管怎麼樣，只要是對於用戶有好處的，花錢最少卻能得到最好的服務，那是再好不過的，小編已經搬好板凳，靜等摩拜，看摩拜如何應對此次危機。互聯互通，共享發展OPEN SPACE,SHARING THE FUTURE