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小編近日在一個論壇上看到了一則關於探討國產後的Atlas的價格討論帖子，樓主結合了美版市場價格、引進費用、進口關稅以及大眾海外版車型與一汽大眾國產車型的價格浮動規律等等條件進行了估算，而帖子的時間在去年年底，而正當小編看得津津有味的時候，同事說了句不就是Teramont嗎，小編才突然反應過來。作為大眾母公司旗下發布的首款大型旗艦SUV，Atlas已經正式進入了國產上市倒計時，3月即將發售的這款車定名為途昂，國產版本還要等上一個多月，而近日開幕的芝加哥車展上，海外版Atlas已經又發布了一款特別版車型了。改款特別版大眾Atlas（Teramont，途昂）定名為Atlas周末版，與我們此前介紹到的豐田小型SUV RAV4探險版一樣，其一樣是一款專門針對戶外越野駕駛的特別車型（芝加哥車展乾脆改名北美越野車展算了，那麼多城市SUV都紛紛在這屆車展上推出了越野、運動、性能特別版車型）。實際上，相比較很多基於普通標準車型升級打造而來的特別版車型，這款車本來就已經是升級版上的特別版了，其原車型為大眾Atlas SEL Premium。這台新車的外觀上眾多的戶外運動套件讓這台大型SUV更加挺拔，最吸引人的莫過於車頂棚上的貝殼造型行李箱，防水設計基礎上還加入了韌性更強的塑膠框架，避免了抖動過程中因為高強度導致的損壞。此外，整體的越野防護設計豐富性非常令人吃驚的，除了車頭的引擎蓋護板外，側窗戶雨擋、側身防滑踏板、底盤與前後保險杠運動套件護板等等；還有一點非常少見的是，為了襯托其運動風格和車主氣質，大眾還為消費者提供了戶外便攜包，能夠讓戶外用具更好的固定在行李架之上。動力來說，與普通版車型相同，Atlas周末版車型依舊搭載了那台集省油與運動動力輸出於一體的3.6L VR6發動機，最大功率可以達到205kW，這對於一台中高排量的自吸機來說絕對是非常夠勁的，而在傳動方面則是採用了8速自動變速箱與之相匹配，全車型均標配了4MOTION四驅系統。