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日產[ 碧蓮]是日產旗下一款商務車，了解的消費者鬥志，這款碧蓮報價昂貴，動力性能以及油耗怎麼樣?今天小編就給您帶來碧蓮商務車的全面試駕解析：用一種方式定位高端，首先價值必須得到認可。日產碧蓮作為一款中型商務車，打破傳動商務車的設計。當得知這次有機會試駕碧蓮時，確實有點激動，因為這是拿駕照12年以來正式上路開過的第一款中型商務車。也許是平時在路上見到碧蓮的機會有限，當看到實車的時候，確實感覺有些與眾不同，但最後總結是因為前部擋板與擋風玻璃設計為同色的緣故。實際上，這只是一台中規中矩的商務車。盛夏送豪禮，購車享優惠更有機會贏取iphone7與普通商務車不同，碧蓮的尺寸不算小，將近7米的車身長度已經將它劃分到中型商務車範疇內。縱觀整個車身，沒有發現中文，明顯的NISSAN徽標和文字分別位於車頭正中和車尾，充分說明碧蓮原裝進口的身份。乘客區域玻璃採用全封閉深色設計，保證隱私性的同時還能隔離紫外線對乘客的灼傷，封閉玻璃有防塵隔音的作用，但想要呼吸車外空氣就顯得沒那麼方便了。在多數情況下，第一個上車的人一定是駕駛員。因為碧蓮側面拉門採用全電動設計，雖然在門外設計了開門拉手，但由於有一定電機阻力，所以操作起來並不順手，最好的辦法是讓駕駛員按下OPEN鍵，這樣就可以輕鬆進入車內。我想，大多數人也是遵循這樣一個順序上車。 [ 碧蓮]商務車 內飾：設計樸素 內部設施齊全出於職業習慣，進入車內后，首先對駕駛員區域產生興趣，樸素的設計與外觀相得益彰，但是應有的設備一樣不缺。空調控制區是按照前後分區域設計，兩組控制鍵可以很好的控制駕駛員區域與乘客區域的出風口溫度。副駕駛席後部的小冰箱很實用，內部空間足可以放置兩箱礦泉水，在炎熱的夏天，乘客是最大的受益者。本次試乘試駕的是碧蓮21座車型，後排乘客區有19個座位，每排靠近過道的座椅都有扶手設計，並且每個座椅都配有安全帶，靠背也可前後調節，靠背背面的摺疊杯架設計的也很貼心。可以說，碧蓮的乘客區被設計的很人性化，功能設施齊備。碧蓮商務車 駕駛：操作輕鬆 毫無疲憊感在試駕之前的一場球賽中，不慎拉傷了左腿肌肉，而當得知這次試駕的是手動檔車型時心中一涼。因為在學車的時已經領教過大車的離合器，而這次開的又是一台4.5升直列六缸發動機車型。不過這種疑雲在踩下離合器第一腳時便煙消雲散，輕柔的感覺甚至比市面上很多小型車都要輕，操作起來毫不費力。同時，循環球式助力轉向令方向盤的操作也很輕鬆。 憑藉強大的扭矩輸出，二檔便可以輕鬆起步，轉速維持在2000轉左右，發動機就可以輸出足夠強勁的動力，為了保證舒適性以及燃油經濟性，已經沒有必要繼續深踩油門。[ 碧蓮]有5個前進檔，入檔很清晰，只是行程略長，這讓開慣了小車的我需要一定時間來適應，但即便你的胳膊再長，掛5檔時，身子也會向前移動。如果檔位設計的離駕駛員再近一些，駕駛起來會更輕鬆自如。資料顯示碧蓮的轉彎半徑只有6.6米，對於一款接近7米的中型商務車來說，已經很靈活。駕駛中除了需要顧及一下車尾長度外，幾乎可以與普通車型達到相同的靈活性。碧蓮底盤採用鋼板彈簧加穩定桿設計，這是兼顧耐久度和承載性的設計。通過顛簸路面時，相比液壓減震來說震動會大一些，很明顯碧蓮在強度與舒適上選擇了前者。碧蓮商務車 最後總結總體來看，日產碧蓮商務車是一款配置豐富且體面的高端中型商務車，原裝進口的品質提高的它的售價，但同時在質量上的保證也令它的使用者更加放心。目前碧蓮的主要競爭車型為四川豐田生產的柯斯達，雖然兩者有著不小的差價區間，但定位更加高端的碧蓮商務車依然是眾多高檔機構選擇的對象車型。