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用車常識有很多，其中也有一些錯誤的認知，被大家接受后反而覺得正確的知識是錯的，長此以往，造成的影響也較大。下面，91戀車小編就跟大家介紹下對車的錯誤認知。1.轉速高等於高油耗開手動擋的老司機都有個認知：當發動機轉到2000轉的時候換擋最省油，轉速高的時候換擋費油。其實，發動機轉到2500-3000轉才是發動機的最佳轉速區間（檔位不同區別較大）。因為高檔位在2000轉換擋，發動機反而進入低效區間，這時候就需要補油，發動機反而更費油。2.排量越大越費油相信大部分車主都認為排量越大代表發動機性能越好、動力越強越費油。其實大排量發動機在高轉速區間內反而更省油，小排量發動機在低轉速時更省油。一般來說中排量的發動機屬於萬金油，例如現在比較流行的1.8L（包括帶T）。3.小級別車型比大級別車型更省油小級別車由於受到車的長寬因素限制，風阻係數、變速箱等配置，反而更加費油，反而是那些中型車的油耗不高。4.手動擋比自動擋省油？這種說法比較適合以前自動擋技術沒那麼發達的時候，現在自動擋的換擋程序和傳動效率都已經很高了，同手動變速箱比較也不差。一般來說，同品牌、同車型、同排量的手動擋比自動擋略微省一點兒油，但也不代表什麼。油耗的高低還跟路況因素、油質因素、駕駛習慣等相關。大家加油的時候一定要去正規的加油站對號加油，並在日常行車中養成良好的架勢習慣。5.德、美系、國產車比日系車更費油？經常在論壇混的朋友可能體會更深，其實油耗跟行駛的道路和發動機技術有直接關係。在大家潛意識中，覺得日系車是最省油的，其實經過調查，德系、美系、自主品牌同級別車型中，油耗的差別並不大，尤其是自主品牌進步很快。6.車越重越安全？人們都會認為車身越重就越貼地越安全，其實，汽車安全涉及到很多方面。如果單從重量談起的話，就得說到輕量化和車身結構。很多高端車在輕量化和車身結構上做足了文章，比如採用結構高強度鋼、更加合理的車身結構、鋁合金部件代替鋼製部件等。所以說，受製造成本和技術的限制，一些見駕車不得不採用更重的鋼，並不是車越重越安全，還是要看品牌。7.國產車比日本車安全？客觀的說，日系車的確存在一些弊病，尤其是車身材料方面的應用。這點國產車倒是做的挺好，無論是用料還是車身結構都有了很大進步，這也是大家開始用國產的原因。不過一輛車安全與否，雖然可以在碰撞測試中體現，但並不是絕對的，還要看在事故中的生還率。8.安全配置特別重要？大家買車的時候都會看有幾個安全氣囊、有無ESP等。ESP是衡量車輛安全的重要標準之一，但是也只是一定程度上緩解安全隱患。如果遇到高速打輪等突破ESP控制極限的情況時，再高配置都無用。以上就是關於汽車的一些常識，其中，有很多是與大家的認識相偏甚至相悖的，也希望大家能多多發表自己的意見。無論你愛車還是要買車，無論你喜歡SUV還是其他車型，只要添加SUV周刊公眾號就一定有收穫：suvpublish ←長按可複製.每天都會推送最新的實用汽車資訊，買車問題解答，來加入SUV周刊吧!