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在平民車領域，通常是誰家做得大，做得便宜就能夠得到百姓消費者的認可。這樣的車在寶駿和五菱這兩個自主品牌中可以找到不少，而其現有車型都還不能體現這樣一個極致。日前，上海通用五菱宣布，寶駿310W將於7月11日上市，這款310W就是大的實惠的良好體現。寶駿310W首次亮相是在今年4月的上海車展，足夠大的空間吸引了許多消費者的關注，預售價4.48-5.98萬的驚喜程度不亞於寶駿510當初上市的震撼。據悉，寶駿310W已經獲得了超過1萬張的訂單，相信上市后的表現也會繼續強勁。基於寶駿310打造的這款旅行車，擁有寶駿家族設計的外觀造型，只不過是一款拉皮打造的車型，定位入門級轎車，但軸距缺達到了2750mm這樣一個越級的水平，可以說這樣的一個空間水準，與寶駿的扛鼎之作730達到了同級別。後備箱容積達740-1460L，非常適合有當前三四線城市的消費者需求，一次性能夠多拉東西，是他們求之不得的，以前可能要想方設法租車、借車，現在只要幾萬塊就能得到這樣一款不失大氣和檔次的車，當然也就有了銷量的保證。再來看310W的豐富配置，匹配前後盤剎制動系統、博世9.0版ABS+EBD，、胎壓檢測系統、外後視鏡帶電加熱、倒車雷達+倒車影像、ISOFIX兒童座椅固定裝置等系列配置，在同價位都算是相當良心的，至少幾萬塊的車子想要倒車影像，還真的難找。還有整個內飾的設計和座椅的用料，體現檔次感也正是購買這個價位的人所需要的，而寶駿在其多款車型中，都做到了這樣一個極致性價比的體現。動力方面，先期上市的寶駿310W僅有一款內部代號為L2B的自然吸氣發動機作為單一選擇，該機型與寶駿310上的為同一款。當然還有馬力更為充足的1.5L版本，兩種動力版本都匹配6擋手動變速箱，雖然始終沒有見到自動擋的出現，但寶駿6MT調校還是很適用的。茶哥總結：雖然有不少人都說這款寶駿310W嚴格來說不算是旅行車，甚至因為定位這個問題給310W找茬，然而對於這個價位的車型來說，適用和實用無疑是最有力的優勢，消費者也會遵循這樣的條件去挑選汽車。本文為作者原創，未經授權不得轉載