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豪華車市場，毫無疑問德系是最大的贏家，畢竟賓士、寶馬、奧迪名頭太響，像賓利、勞斯萊斯、布加迪、蘭博基尼、保時捷等奢華品牌也基本本德系控股。買車看層次，人生不同的階段買不同的車，這三款車也算得上是成功人士的標配，無論從商、從政、或是上班白領、學術大咖，混到一定層次出席社交場合，交通基本靠這仨。1、賓士E級新車指導價：42.28-62.98萬長*寬*高(mm)：4925*1860*1470發動機：2.0T 3.0T變速箱：9AT優點：毫無疑問，2017款9AT的應用讓賓士E級逼格提升不小，內飾有檔次，新款外觀也向運動風格靠攏，與對手相比，標配的LED大燈、自動泊車入位、主動安全系統讓整車顯得科技含量更高。缺點：車身尺寸是三款車中最小點，入門仿皮座椅略顯寒摻，還有就是發動機聲音大，低俗換擋頓挫，起步肉，中後段爆發力有待提高是很多衝著舒適性和操控性買它車主的槽點。2、寶馬5系新車指導價：43.56-77.86萬長*寬*高(mm)：5055*1860*1491發動機：2.0T 3.0T變速箱：8AT優點：寶馬5系目前是銷量冠軍，2月賣出11783輛，前置后驅保障了寶馬揚名立萬的操控性；與對手相比，車身最長、最高，前雙叉臂獨立懸架比多連桿還是略勝一籌，方向盤記憶、電動座椅記憶、前排座椅加熱、前霧燈也是標配。缺點：入門沒有GPS導航是個坑，另外新車味道到，前艙儲物空間不夠用，中控無設計感，屏幕太小，內飾材料不夠講究經常被老車主們吐槽。3、奧迪A6L新車指導價：41.88-74.60萬長*寬*高(mm)：5036*1874*1466發動機：1.8T 2.5L 3.0T變速箱：7DCT、CVT優點：A6L是老牌強車，曾經一度是市長的標配，國人心中形象是無價的，三代EA888混合噴射技術的應用讓搭載1.8T的A6L才扭矩和功率上就能超過對手2.0T的水平，節油是肯定的，外加終端市場動輒10萬的優惠，總體性價比奇高。缺點：前置前驅明顯弱於兩位對手的后驅，相比操控性略弱，由於速騰事件，目前國人對雙離合變速器技術還是存在濃濃的懼意，CVT呢又被豐田、本田爛大街顯得不夠檔次，還有就是燒不燒機油的問題，總的來說，大家對三大件方面的擔心是造成A6L銷量被競爭對手超過的主因。賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L這三款車起價均在40萬左右，豪華但不奢華，能體現層次但不過分誇張，這也是它們能暢銷的深層原因。從市場銷量表現來看，這三款車也基本壟斷了細分市場，腳踏車每月銷量均在一萬輛左右，合計占細分市場銷量的75%以上。