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雷克薩斯的車型，最受人詬病的一點應該就是與同平台下的豐田汽車血緣關係太近，都是基於豐田的車型造的，只有LS系列是獨立開發的，但是從駕駛和乘坐感受上來看，幾乎是天壤地別。咱們來看看車友們是怎麼評價這款車的吧。車友一號做為es200的車主 來說一下吧一個是性價比不算很高吧。畢竟做為進口車 想和合資已經國產豪華品牌拼配置拼價格 有點難 而且優惠力度也不大二來運動性不強 畢竟標榜舒適的品牌 之前也試駕過gs200t 加速還行 但是懸架調教都是軟軟的（軟但不松）第三個剎車軟 日系通病不多說了最後個 也是我個人最不爽的一點 沒有選裝啊！沒有選擇！除了個別加價車型會強姦裝潢以外 一點選裝沒有啊！這不就是逼人去買高配車型嗎？我就想要個全led燈和馬克列文森音響啊車友二號既然問題是缺陷，其實雷克薩斯就是以質量聞名的常年佔據可靠性排行榜榜首，如果真要找出一些吐槽的點的話，無外乎以下幾個方面：腳剎，在這個電子駐車成為流行的今天，雷克薩斯的大部分車型還在使用腳剎，這個是很多人吐槽的點配置，同樣價格下，高科技配置可以說是沒有任何亮點，什麼自適應巡航，自動泊車之類的，而且大部分車型只有頂配才有導航簡配，GS車型國外都是10.3寸的大屏幕，到了國內就變成了頂配專屬車友三號凌志的缺點，也可能是優點就是太在乎質量，品質，太在乎可靠性。堅持日本製造，堅持變態標準，最終導致錢都花在了消費者不是第一眼能看到的地方，價格偏高或者同等價位的配置偏低。高科技配置由於可靠性的考慮也一般比別人慢上一代，甚至乾脆就不配置。這在國內絕對是硬傷。另外一個更新速度比較慢，之前的設計比較平庸。最新這一代的激進設計，銷量馬上上來了。不過東西真真好，懂的自然懂。反正我身邊沒聽說過買凌志車後悔的。至於那些說同平台就是同一輛車的言論。我只能呵呵了。