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現在自動擋的車越來越多但是我們見到的大多數都是地擋而使用懷擋設計的車並不多不少朋友就很疑惑懷擋車用起來非常方便為什麼就這樣越來越少呢？今天訊哥就和大家聊聊為什麼會有懷擋這個設計！一百年前就有地擋設計有些朋友認為現在的地擋是由懷擋演變過來的因為地擋直接連接變速箱操作會更直接更方便更穩定但這裡需要明確是這種說法是錯誤的！1900年的時候零部件都以機械為主變速箱往往放在發動機後方採用地擋的設計與變速箱連接更直接既方便穩定性又好所以擋位就一直放在前排中間懷檔要感謝老美而懷擋設計的出現完全要歸功於美國人在上世紀70至80年代正處於黃金經濟期的美國汽車工業發展非常迅猛自動擋車型也是相當普及為了讓前排有更大空間放東西或者多出個座位美國人把擋位弄到方向盤後面於是懷擋就出現了咱們都知道美國人特別懶懷檔能夠讓老美換擋的時候手不用離開方向盤於是就非常受老美喜愛由於沒有了換擋桿的位置影響前排座椅更加舒適賓士車有懷擋也是因為美國人後來美國人發現換擋桿放到方向盤後面在使用上也沒什麼不方便的隨後懷擋車開始在北美地區大行其道隨後在某一個時期賓士為了迎合美國市場把很多車子都設計為懷擋這也是大家對懷擋的印象來源於賓士的原因懷檔催生了一種運動實際上換擋桿被放到方向盤後面第一排座椅設計成三座位催生了美國人的另外一種社交活動懷擋設計存在安全隱患當然也有人質疑懷擋設計存在安全隱患因為懷擋檔桿的位置在雨刷器附近而當下雨需要開啟雨刷器時很容易造成換擋桿的誤操作為行車安全埋下了隱患不過懷擋設計的車越來越少還不如僅僅是因為誤操作的原因更重要的則是碰撞安全問題由於車輛再發生碰撞時方向盤會發生塌陷而這時懷擋檔桿的機構比較大本身也需要一定的活動空間所以無法滿足方向盤塌陷的安全標準懷擋也就逐漸開始退出市場