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8月24日,2017國際通用航空大會在西安啟幕,來自美國、德國等20多個國家和地區的航空企業共商通航產業聚集與發展。圖為前來參觀的民眾絡繹不絕。 張遠 攝2017國際通用航空大會西安啟幕 中外政商學界「把脈」通航產業中新社西安8月24日電 (記者 張一辰)2017國際通用航空大會24日在西安啟幕。此次大會舉辦高峰論壇,邀請海內外政商學界人士,共探通航產業供給側改革、通航產業投資模式、商務航空發展及通航新業態等。目前通用航空發展熱潮持續升溫,低空空域改革試點不斷深化,利好政策接連出台,產業基礎日益擴大,國外廠商相繼在進行通用飛機整機生產或轉包生產,「造」通用飛機正在廣泛布局,通用航空產業迎來了加速發展的最好時期。西安市副市長強曉安表示,此次高峰論壇為海內外航空企業拓寬國際合作渠道、提升合作層次提供平台,西安將著力加強產業聚集、提升產業環境、增強產業優勢,為中外航空企業合作創造有利條件。民航西北地區管理局通用航空處處長李天宇表示,各地發展通航產業積極性高漲,各類主體投資通航領域的熱情漸起,通航新興業態快速崛起。但規製成本高、空域使用難、機場建設慢等困難與挑戰依舊存在。「目前,通用航空供給側方面還存制約因素,社會對如何發展通用航空等基本認識不足,同時,通用航空安全事故頻發一定程度影響了產業發展。」工業和信息化部裝備工業司副司長楊拴昌表示。截至目前共有通航企業345家,在冊通用航空器2205架。專家表示,通用航空業仍存在運行成本較高、空域資源不足、基礎建設滯后、專業人員短缺等系統性問題。此外,無人機等新興業態迅速發展,私人飛行需求的急劇增加,與通用航空現行管理體制以及空域資源分配機制之間的矛盾日益顯現。這都是亟待解決的產業「瓶頸」。德事隆航空區市場推廣總監邱莉娜表示,在「一帶一路」倡議下,「絲路游」成為西北旅遊業新的增長點。西北旅遊資源能否被進一步激活,區域通航發展至關重要。隨著「一帶一路」建設的深入,為通用航空短途運輸在內的物流業發展壯大提供了良好的政策支持和發展機遇。(完)