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四驅轎車通常都是在那些寒冷或者高海拔地區車主們的選擇，最主要還是出於實用性、安全性和可靠性而考慮，但如果不是處於這兩種情況中，四驅其實對於大部分轎車來說不僅算不上實用，還可能是一種拖累。在寒冷的環境中，一年有大部分時間都是冰天雪地，即便社會發展的已經比較現代化，到處都是平整的鋪裝路面，但常年處於濕滑狀態下的道路，四驅轎車相對於兩驅轎車確實有更好的循跡性和脫困能力。比如在東北更偏北的地方，四川西部的川西、青藏高原，北歐的一些國家等等。對於高海拔地區，不僅常年低溫道路濕滑，而且空氣中的含氧量更少，汽車也會出現高原反應，所以四驅轎車在山路尤其是坡道的行駛效率也往往要高於兩驅汽車。在ESP還沒有誕生的時候，四驅轎車的安全性也要比兩驅轎車更好，更容易克服一些轉向不足和轉向過度而導致的車輛失控，不過有了ESP安全性的些許提升就不再仰仗四驅系統，依靠電子系統的管理和干預能取得更好的預防效果。但如果不是處於以上地域環境中，其實四驅轎車的意義就不大了，平時還要馱著多餘的一套驅動系統行駛，肯定在燃油經濟性、可靠性和維護的成本上都沒有兩驅轎車更有優勢。不過很多時候出於情懷、個人喜好，擁有一輛四驅轎車也都不是問題，喜愛能承受就是最大的理由。本文為作者原創，未經授權不得轉載