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美國高速公路安全保險協會最近公布一組數據 ，公布了美國2011年到2014年每百萬註冊車型，平均車禍駕駛員死亡率報告，可能大家覺得，我在他在美國，和我沒有半毛錢關係，不過深入的研究發現，才真的有不止一塊錢的關係，首先這個機構的確很權威數據不會造假，其次報告裡面的車型幾乎在都有銷售，而且銷量還不錯，所以說你覺得有沒有關係？而且所以車進入美國市場，安全標準都比國內高，在美國都是最次的，那麼我們的簡配怎麼辦？那我們來看看到底哪幾款車吧！1、現代瑞納碰撞死亡率：104人/百萬輛這麼高的死亡率，是這次報告中最不安全的車型，不過這是美國的數據，而且這款車也不叫這個名字，而且在美國這款車除了正副駕駛氣囊外，還標配了側氣囊，而在國內市場除了1.4L和1.6L車型之外，都沒有側氣囊，所以安全性可能還要打折扣，這款車是現代汽車在國內競爭中低端市場的主力車型，所以在法律允許的情況下，盡量減少成本，自然配置高不到哪裡去了！2、起亞K2碰撞死亡率：102人/百萬輛起亞和現代都是韓國汽車中如同海爾兄弟一般的存在，在這樣的死亡率榜單里，哥倆都不相上下，起亞K2並且在多車碰撞中是死亡率最高的，同樣的在美國市場全系標配正副駕駛氣囊、側氣囊以及頭部氣囊，而在國內側氣囊和頭部氣囊僅僅在最高配車型還會選配，和瑞納一樣，原因很簡單，節約成本，儘可能簡配！3、日產軒逸死亡率最高的緊湊型車：72人/百萬輛日產軒逸憑藉每百萬輛死亡率72人的成績，獲得最不安全緊湊車型的稱號，日產軒逸的安全性表現，確實拖了日系車的後腿，一顆耗子屎攪壞一鍋湯，儘管豐田卡羅拉和本田思域銷量那麼大，但是安全性還是挺可觀的！在國內市場，我們看到軒逸和陽光兩款車，明顯是在兩個層級上，不過在安全氣囊問題上，軒逸比陽光還是全面一點，可以看出日產汽車在設計上還是存在短板！4、現代勞恩斯COUPE死亡率最高的跑車：67人/百萬輛現代再一次上榜，雖然勞恩斯COUPE只能算是入門級的跑車，而其死亡率67人/百萬輛的成績，使得它成為這個車型裡面最不安全的車型，可能早幾年我們看到這款車的時候更多，那個時候大家選擇範圍小，能花很少的錢就能有一輛裝逼的跑車，也是相當划算的事情！5、日產貴士死亡率最高的MPV：53人/百萬輛前面都已經說了日產的車身設計，的確存在一定的問題，不僅僅是軒逸和陽光，這款MPV也是死亡率達到53人/百萬輛的車型，貴士在國內售價不低，主要還是因為它是進口車型的原因，所以買這款車的機會不那麼大！其實這個榜單裡面還有皮卡車型、SUV車型，但是這幾項車型裡面，而那幾款死亡率高的車型，國內基本上是沒有出售，或者只能是靠進口的小眾高雅的車型，這是2011-2014年的數據統計，希望對大家有些參考意義！