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同事小旗最近「不小心」懷上了二胎，臨近產假，在忙於交接工作的同時內心還有更大的糾結，後來請假前一天聚餐吃飯的時候才知道：原來是在糾結換什麼車。 懷了二胎之後，普通家用轎車很明顯滿足不了家庭需求，在SUV與MPV的選擇上，小旗犯了難……傳統的SUV是解決不了小旗的煩惱，主要考慮的也是市面上越來越多的7座SUV。2016年二胎政策的放開，全國將增加50萬二胎家庭， 7座SUV應時而生，品系眾多，五花八門。然而如果讓言哥做選擇的話，我會選擇MPV，而不是7座SUV……為了7座而7座，向MPV要空間更靠譜SUV是越做越大，針對新增二胎家庭，眾車企也是紛紛選擇推出7座SUV，但是7座SUV只是搭了順風車，就空間一項而言，7座SUV能滿足真正7座需求的必須是大型SUV，才不會顯得捉襟見肘，如普拉多，昂科雷，探險者，漢蘭達等。中型和緊湊型的SUV就純粹是為7座而7座，在保證第二排的乘坐空間的前提下，第三排就會非常尷尬，坐進去也不會舒適。MPV定位就是7座，空間能滿足消費者的基本需求。安全係數或降低，還是遠離7座SUV中型或緊湊型7座SUV對消費者而言就是雞肋般的存在，7座是有了。但是經過言哥的測試，最後排在坐進去的時候空間擁擠不說，腦袋幾乎是貼著後車窗玻璃，一旦發生追尾事故，將沒有任何緩衝空間，而且在保證第二排空間的前提下，第三排根本無法安裝兒童座椅，兒童無法乘坐，成人乘坐空間狹小局促，體驗極差。 所謂SUV，並不是真正的SUV大眾普遍選擇SUV無非是看中它的高通過性，但是市場的SUV實際是已經變質的SUV。市面上的SUV更明確地說是城市SUV，極少部分繼承了SUV的硬派基因，SUV的高通過性已經在進化道路上所剩無幾了。而且由於SUV的底盤高於其他車型，重心相對偏高，所以在轉彎時側傾會更大，乘坐體驗並不如轎車與MPV舒適。同時高底盤，註定意味著老人和小孩上下車比較費勁，尤其是老人，在下車時踩空或跌落，就更得不償失了。家有母老虎，再花錢買個油老虎？SUV以大著稱，車身也相對較高，帶來的就是風阻和風噪的提升，坐在SUV內部，基本等同於赤身裸體在風口的豬，風噪極大，同時高風阻帶來的是高油耗，一腳下去就是十幾二十個油，也不是一般人能承受得了的。 說了這麼多，其實言哥說的SUV主要是中型和緊湊型SUV。如果小水滴是土豪，那請原來言哥的胡說八道，大型SUV可以很好地解決上述的兩個問題，但是預算基本都是50萬+，所以言哥選擇的話，還是乖乖地選擇MPV了。如果要買MPV，言哥倒是有如下推薦： 神車：五菱宏光，指導價：4.18-6.98萬元長安商用歐尚，指導價：5.19-7.09萬元 上汽大通G10，指導價：13.38-26.98萬元 吉利MPV概念，預計定價：15-20萬元奧德賽，指導價：22.98-35.48萬元全新一代GL8，指導價：22.99-44.99萬元蘿蔔白菜，各有所愛。如今的SUV市場已是紅海，車企在將MPV視為SUV之後的增長爆發點。而隨著7座SUV的銷售與市場反饋，7座SUV熱，終將衰退，消費者也將回歸理性，將目光鎖定MPV，MPV的春天也就不遠了。