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近日，中航工業西飛在報刊上刊登了某型戰機的組裝現場照片，而一直關注國產新型軍事裝備發展的軍迷們都知道，此前已經曝出轟6-K停產的消息，那麼這款最神秘的轟炸機或許是轟-6N轟炸機，其研製的重大意義不言而喻。素有「戰神」美譽的轟-6是一種老飛機，但它可以做到B-52和圖-160等戰略轟炸機同樣的事情。最近，具備空中加油能力的轟-6N出現，表明仍在挖掘這種數十年前有的平台的潛力，轟-6N攜帶的長劍-20足以攻擊美國在阿拉斯加的基地。因此，轟-6在空軍之中還會服役數十年是可以肯定的事情。同隱身轟炸機相比，它們的造價更低，單次出動的機會成本也低很多。美國和俄羅斯都在延續這樣的做法，我們這樣做，自然沒有太多可以指責的地方。從1959年開始按許可證製造圖-16的國產化型——轟-6。從那時起轟-6開始了自己的傳奇歷史，在長期的服役中獲得了持續改進，通過持續應用新材料和新技術、先進航空電子設備和渦輪風扇發動機，轟-6的古老設計被徹底改變，不斷滿足著現代化戰爭提出的高要求。除作為轟炸機和空射巡航導彈載機之外，還利用轟-6平台改裝出多種專用特殊飛機，如空中加油機、偵察機、電子戰機等，並把該機當成各種測試平台。機鼻增加了空中加油探管的轟-6最新改型——轟-6N的照片現身互聯網，標誌著轟-6在「改得連圖波列夫設計局都認不出來」的道路上越走越遠。通過空中加油，轟-6N能進一步增大作戰半徑，從准戰略轟炸機晉身為真正的戰略轟炸機。本文為作者原創，未經授權不得轉載