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有的火車站本身就配得上被稱為「旅行目的地」，去這裡就不單純是為了開啟一段去往前方的旅行。若誤了火車，就當是上天希望你留在火車站靜靜欣賞吧。 | 顏值即正義| 比利時安特衛普中央車站可以說是好看得過分了！先上一波美圖再說。也許你已經發現了，同一處有兩張圖，因為開燈不開燈都實在太好看了！完全無法取捨！ 安特衛普中央車站建於1895年到1905年，由比利時國王利奧波德二世不惜重金打造，有「教堂火車站」的美譽。八國聯軍侵華戰爭中，只派出一名士兵的比利時也是戰勝國之一，獲得的巨額賠款也用在了這座火車站的建設上。 車站共分4層，採用完全通透式的設計，共有14個站台。新巴洛克式建築雄偉壯麗且富麗堂皇，由二十多種大理石和石料裝飾而成，大廳的穹頂高達75米。竣工時曾因奢華而遭到非議，但隨著時光流逝，這座車站已經成為了安特衛普的標誌之一。 車站中央大廳的上方是巨大的圓弧狀的穹頂，穹頂最高處側面扇葉形的窗戶宛若盛開的花朵。花瓣中央是一座古老的金色壁鍾，金色的光輝和雕刻的徽章傳達著來自古老皇室的貴族氣息。 暗紅色的鐵架橫樑與透明玻璃構成了月台大廳的彎頂，自然光線投射進來，明亮且柔和。若不是呼嘯的汽笛聲，也許不會有人相信這是一座火車站。在這個火車站誤了火車，也許是可以原諒的吧。 | 最忙碌的火車站 | 紐約中央火車站（Grand Central Terminal）位於紐約曼哈頓中心，始建於1903年，1913年2月2日正式啟用。車站由美國鐵路之王范德比爾特家族建造，它不僅是車站，也是一座公共藝術館。它是世界上最大、美國最繁忙的火車站，佔地48畝，擁有44個站台，還是紐約鐵路與捷運的交通樞紐。 車站高挑的大廳璀璨奪目。大廳高84米，主樓梯按照法國巴黎歌劇院的風格設計，大廳的拱頂是法國藝術家黑魯（Paul Helleu）根據中世紀的一份手稿繪製出星空穹頂，共有2500多顆星星，一通電源便滿目生輝。精妙的是，穹頂中的星象與真實的天空完全相反，因為藝術家設計的是從上帝的視角觀察天空，與人類視野相反。▲中央車站主樓梯 ▲↑這是巴黎聖母院的「原版」樓梯 ▲穹頂▲車站大廳下一層是商業區，Osyster Bar是車站內最老的商鋪。 紐約中央車站不僅是全世界最大、最忙碌的運輸建築，也是全世界最大的公共空間。完成於1913年的中央車站，除了揭示新大陸對於大眾公共空間的重視，也彰顯了火車旅行的黃金年代。 紐約中央火車站大廳中央問詢處頂端的四面鐘是中央車站的另一重要標誌。這四面鐘的盤面都是貓眼石打造，價值大約為1千萬-2千萬美元之間。 ▲2013年，中央車站100周年慶標誌。主體設計為四面鐘，鐘面時間設定為最初運營時間7：13。 | 歐洲海拔最高的火車站 | 少女峰峰坳站（Jungfraujoch）是歐洲海拔最高的火車站，海拔3454米，如果這頭銜還不夠熟悉的話，那不妨告訴你，下了火車就是少女峰峰頂了。在這個地下火車站的下車處有一塊「歐洲之巔（Top of Europe）」的牌子，雖然嚴格來說少女峰頂並不是歐洲海拔最高點，但是名聲在外，不少遊人都會與它合影。 少女峰是一個非常適合懶人的景點，從山腳下的因特拉肯買一張往返火車票，從上火車起到乘火車下山的所有遊覽費用都包括在內了。 真正的冰雪路段從客來雪德（Kleine Scheidegg）開始，途中有兩個停車點，分別是海拔2865米的艾格石壁（Eigerwand）和海拔3160米的冰海站（Eismeer），在短暫的停車時刻，遊客可以去觸摸隧道的裸岩石壁，體驗這段工程的艱辛。在少女峰頂的參觀過程中，可以看到關於這條鐵路從設計到完工的介紹，以及當時施工的工具。從1894年到1912年，整段鐵路歷時16年才完工。 | 車站裡的雙面巴西 | 這裡是巴西電影《中央車站》中故事開始的地方，女主人公在火車站替不會寫字的人寫信為生，小男孩是住在火車站裡的貧民。當電影開頭那些急促的腳步從各個車廂踏出來的時候，所有濕熱、關於生活的狹窄、關於南美大陸時空的錯落就此展開。 ▲電影《中央車站》DVD封面 今天，中央車站依然是里約的中心，甚至是巴西的中心，在葡萄牙語中，這座火車站叫「Central do Brasil」，即巴西的中央。這座火車站有十多班通往裡約市郊的火車，接駁里約僅有的兩條捷運線路，還有直接通往貧民窟的纜車起點站。 電影里一句台詞是，「月台上有雙面人生，幸福或者不幸」。在今天的中央車站，依然可以看到「雙面里約」。 一個火車站連接起現代化的整潔繁華和貧民窟的髒亂擁擠。一面是通往市內的兩條捷運線路在此交匯，上班族去往燈火通明的摩天大樓。一面是幾乎近在咫尺的貧民窟，從中央車站出發的纜車，憑藉居民證件僅1雷亞爾（約合人民幣2.2元）就能抵達山頂的貧民窟。 ▲背後山頂上的密密匝匝的貧民窟 而不同的火車也彷彿來自兩個世界：有的乾淨整潔，甚至有專為女性設立的女性車廂，專人看守；也有還未安裝空調只靠氣窗透氣的火車，擁擠破舊，車門都無法關嚴。 | 通往霍格沃茨特的車站 | 倫敦國王十字車站（King's Cross Railway Station）是一個1852年啟用的大型鐵路終點站，位於倫敦市中心的國王十字地區。 國王十字站是《哈利·波特》系列的標誌之一。這個車站是霍格沃茨特快列車的始發站，秘密的9¾站台就藏在這裡。 不過現實中，車站內的9號站台和10號站台位於與車站主體分離的建築內，將這兩個站台分開的不是一道牆，而是兩條鐵道。JK·羅琳有意將9¾站台選在了車站的主體部分，但是她記錯了站台的編號。所以在電影實際拍攝過程中，車站的場景是在主車站的4號和5號站台拍攝的，劇組把站台號碼改成了9和10。 如今在國王十字車站9號和10號站台所在的附屬建築內，豎立著一個 「9¾站台」的標誌。半輛行李手推車被裝在了標誌的下方，另一半似乎穿過牆壁消失了。據說由於在此拍照的遊客過多，有時候甚至會造成站內的擁堵。 「國王十字」是《哈利·波特與死神的聖物》第35章的標題。車站是這本書結尾的場景，也是哈利·波特系列最後的場景。| 東方快車的終點 | 錫爾凱吉火車站（Sirkeci Garı）是土耳其最大城市伊斯坦布爾的兩個主要火車站之一，位於博斯普魯斯海峽以西。1873年臨時車站啟用，目前建築1890年啟用。這個車站便是著名的「東方快車」的終點站。克里米亞戰爭之後，奧斯曼土耳其大帝認為有必要用鐵路連接歐洲大陸和伊斯坦布爾。建車站的計劃從1857年開始，但前三任承包商都因資金不足而退出，直到1871年，第一段從伊斯坦布爾向東的15公里鐵路才修建完成。1873年， 錫爾凱吉臨時車站啟用。 1883年10月4日，第一班「東方快車」在莫扎特土耳其進行曲的音樂中從巴黎東站出發，經歷了80個小時候到達了3094公裡外的伊斯坦布爾。錫爾凱吉火車站象徵著歐洲對東方的想象，承載著一段歐洲的貴族榮耀。 ●●●新媒體編輯 /新星、朱夢依（實習生）以上內容由《世界遺產地理》整理如需轉載請聯繫郵箱fhzkxinmeiti@163.com文章版權歸原作者，謝絕商用| 精選文章 |