Zi 字媒體

8月16日，全球最大液化天然氣項目——亞馬爾項目的最後2個LNG（液化天然氣）核心工藝模塊從青島西海岸新區裝船起運北極。據悉，該項目成功突破了一系列施工和技術難題，開創了企業獨立完成國際LNG核心工藝模塊的先河。據悉，亞馬爾項目是中俄兩國間合作開發的重點能源戰略項目，為全球首例極地天然氣勘探開發、液化、運輸、銷售一體化項目，也是全球最大的LNG工廠建設項目之一。項目位於北極圈內，最低溫度達到零下52攝氏度。為縮短工期及節省成本，大部分建築均採取模塊化方式建設。16日，在黃島海關關員監管下，亞馬爾項目的最後2個LNG核心工藝模塊從海洋石油工程（青島）(位置評論)有限公司裝船運往北極。據黃島海關相關負責人介紹，亞馬爾項目建造過程長達3年，完成核心工藝模塊36個。考慮到項目時間跨度長、建造過程複雜、施工工藝特殊，黃島海關成立加貿、物流、通關等各部門協作的工作小組對接企業，全程跟進項目的電子賬冊備案核銷變更、物流監管、通關放行及相關業務諮詢，準確認定超過10000項備案料件的商品歸類、單耗，通過船舶進出境無紙化申報等便利通關措施，保障每一票貨物零待時審放。在載運貨物的船舶進出境環節，黃島海關通過提供進出境船舶聯合會簽等個性化方式進行監管。考慮到模塊體積大、重量大、陸路運輸困難，黃島海關專人駐守公司碼頭全程跟隨模塊運輸，監管企業利用「軸線車」在廠區將模塊直接裝船，不需要通過陸路倒運，讓企業真正享受到「家門口」出口的便利。通過這些支持舉措，船舶靠泊時間每艘次可節約5天，每艘船平均節約成本近10萬元人民幣。據悉，亞馬爾項目設計年產天然氣280億立方米、凝析油100萬噸。項目全面建成投產後，每年將至少有400萬噸液化天然氣銷往市場。