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從天色昏黃忙到月掛半空在寂寥的街燈下腳步匆匆寒風裹緊了冬襖無數次行走在夜色下的濟寧城……對夜裡加班的人來說忙得頭昏腦漲才下班一輛溫暖的公共汽車無疑是最適合的代步工具然而濟寧的公交末班車晚上8點前已經停了夜間出行不方便市民的呼聲越來越大❈❈夜間出行，8點后無公交可乘市民小孔在育才中學附近工作，而家卻住在開泰花園。「平時上下班的交通工具就是公車，但單位有時加班會到晚上9點，就沒法坐了。」小孔說，如果能開通夜間公交，那就太方便了。目前，濟寧城區有1000餘輛公車，53條城區公交線，但大部分公交線路晚上收車時間都太早。雖然在2014年，城區的8條公交線路延長了末班車時間，但冬季最晚的一班車也只營運到晚上點50分，夏季最晚也只到8點。❈❈市民夜間消費和出行需求越來越大，醫院、環衛、企業夜班人員等特定人群對夜間公交的乘坐需求也非常迫切。剛剛閉幕的市政協第十三屆一次會議提交的提案中，100多份提案中有4份建議開通夜間公交。公交線路車次少，運營時間短，增設城區主幹道夜間公車，早已成為市民多年來的共同心愿。同時，開通夜間公交可以帶動夜間經濟，還能減少市民購車和用車慾望，低碳出行，對緩解道路交通擁堵壓力也能起到有利的推進作用。和白天相比，晚間乘客較少，誰來承擔公車空載運行的成本，是個很重要的問題。對此，致公黨濟寧市委在提案中建議，建立公共財政支持城市公交發展的長效機制的同時，完善扶持公交行業的優惠政策，合理界定經營性虧損和政策性虧損。屬於政策性虧損的，政府給予財政補貼。希望開通夜間公交的呼聲越來越高今年濟寧城區除了新增100輛公車還將優化城區公交線網布局計劃在主幹道開通三條夜間公交線路❈❈最晚運營至10點，三條夜間線路6月份開通據了解，濟寧計劃在城區開通的3條夜間公交線路，運營時間為20:00—22:00，均為設在主幹道上的環線，投入車輛16輛，間隔時間15-30分鐘，投幣2元，刷卡1.5元。❈❈線路一市公交公司發車，沿建設路—紅星路—共青團路—太白樓路—琵琶山路—紅星路—建設路至市公交公司。線路二市公交公司發車，沿建設路—太白樓路—火炬路—洸河路—古槐路—太白樓路—建設路至市公交公司。線路三市公交公司發車，沿建設路—紅星路—共青團路—金宇路—琵琶山路—吳泰閘路—建設路至市公交公司。這三條公交環線計劃4月份將開始徵求社會意見將於今年6月1日試運營經常加班的親溫暖明亮的公車在夜裡是不是格外親切身為加班狗的小編已淚流滿面讓我們拭目以待吧