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英國就在本周，英國《衛報》報道，英國政府將於2040年起禁止汽油及柴油車的出售。至此，荷蘭、挪威、德國、法國、英國都提出了禁售燃油車的計劃，消費者和車企也已經收到了明確的信號。對此，眾多車企也旗幟鮮明地表達了自己的立場。沃爾沃就很直白的表示了，2019年起就只賣電動車啦！另一家表明態度的是豐田，他們的給燃油車的時間終點寫到了2050年。至於要生產純電動MINI的寶馬等企業，雖有大布局，卻沒有給燃油車的停產做一個具體計劃。因此不難看出，電動車與燃油車一定還會有很長一段時間的共存期。雖說在未來很長一段時間內都不會跟風作出類似的規定，但電動車，的確正在引領一場汽車甚至是工業界的革命。上周，2017（廣州）國際新能源、節能及智能汽車展，在琶洲保利世貿展覽中心正式落幕。廣州市近日發布新能源車發展方案，規劃從2017年起，新增及更新的公車100%推廣使用純電動汽車。這無疑為新能源商用車帶來了巨大的市場。而與我們普通消費者關係更加密切的民用車領域，車聯網、智能駕駛，是當前汽車研究的主流方向。從數據上看，今年上半年，新能源車銷量同比增長31%，未來新能源車產業還將維持高速發展態勢。就在幾天前，特斯拉汽車公司CEO埃隆·馬斯克就預測未來十年，新能源車的普及速度極有可能快於美國。新能源車對於目前國內的汽車市場，已經不能算是一個新鮮事物，但它的發展程度還遠遠達不到高度普及的級別。普通燃油汽車的普及，我們也僅僅用了不到20年的時間。這尚且有發達國家的造車經驗可供借鑒。而在新能源汽車這一塊，全球汽車工業的起點幾乎一致，在沒有成熟技術和時機之前，還需要一步一個腳印，為用戶建立更高的信心。【猛料】德系車企被爆史上最大丑聞！賓士寶馬奧迪大眾密謀20年！【熱點】「禮讓事件」交警釣魚執法，攪屎君爆笑調侃【另類試車】新BMW5系配車載剃鬚刀！還能邊炒股票邊調戲小秘書【實用乾貨】史上最強廣州共享汽車體驗---「阻街瘟神」還是「出行神器」？