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老款哈弗H6曾創下月銷量超8萬輛，年銷量超58萬輛的瘋狂紀錄。但哈弗品牌並不滿足於現狀，新款哈弗H6於2017年3月正式上市，繼續鞏固SUV銷量冠軍地位。本次試駕的是新款哈弗H6 COUPE紅標版，H6 COUPE從之前的單一藍標車型正式變換為兩種車標車型共同銷售。新車共擁有18款不同配置的車型，售價區間為12.58萬-14.98萬元。與老款相比，新車對車輛外觀和內飾進行了造型方面的改動，並增加7擋濕式雙離合變速器和電子擋桿。此外，新款H6 COUPE在增加配置的同時，還降低了售價區間，性價比進一步提升。在談試駕感受之前，我們先來看看新款哈弗H6 COUPE的各項硬體配置。此次哈弗H6改款，其底盤和懸架結構並未發生任何本質上的變化。后懸架結構方面，哈弗H6基本借鑒了本田CR-V的后懸架結構，只是針對哈弗H6做了相應的造型和參數調校。介紹完新車的各項配備，下一頁我將談談此次場地試駕的具體感受，新增的7擋雙離合變速器表現如何？電子助力轉向的力度是否自然？請接著往下看。全文總結：從哈弗H6巨大的銷量來看，它必定滿足絕大多數消費者的家庭用車需求，且綜合性能較強，性價比頗高。新款哈弗H6 COUPE在老款基礎上增配降價，並增加7擋雙離合變速器和電子擋把，進一步提升了性價比和競爭力。其全新的外觀和內飾造型，又能與滿大街跑的老款哈弗H6區分開來，滿足了部分消費者的虛榮心。