Zi 字媒體

在MPV市場，別克GL8稱得上是一面旗幟。藉助早已深入人心的商務定位、大空間和豪華舒適等特質，在商務MPV 市場里一直穩坐大哥位置。但由於相對較高的價格，還有偏向商務的屬性，GL8其實也錯失了相當一部分家庭用戶的親睞。所以，為了響應二胎家庭對於家用MPV日益高漲的需求，上汽通用在2017年的新車計劃中，將於今年年底，推出別克品牌的第二款MPV——別克GL6。並且就在近日，別克官方也正式對外公布了旗下全新MPV車型GL6的部分信息。別克GL6曝光，採用6座布局，主打家用MPV市場首先，從曝光的信息來看，GL6定位低於GL8。外觀方面，新車採用別克全新家族飛翼式進氣格柵，前臉造型更加時尚；而在車身尺寸上，別克GL6全車尺寸為4692/1794mm/1626mm，軸距為2796mm。這個尺寸比寶駿730要小，比五菱宏光大一點，但車身高度要比傳統商務MPV要矮一些。從外形來看，GL6雖然整體繼承了GL8的家族設計風格，但由於較矮的車身，整車看起來優點旅行車的味道，與途安L、本田傑德到有幾分相似。值得一提的是，雖然是MPV，不過GL6採用「2+2+2」的座椅布局，是一輛6座MPV，並且搭載多項智能安全科技。至於在性能方面，目前官方並未公布太多細節。不過，依據推測，GL6將搭載上汽通用別克全新1.3T小排量渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速箱。因為早在今年4月就有消息稱，別克計劃在華普及1.3T高性能緊湊發動機，基於全新構架開發，三缸設計，採用中置直噴、進排氣門可變正時系統等技術。並且未來全新英朗、GL6、威朗、昂科拉4款車型將率先使用。那麼這樣的一台GL6，在家用MPV市場有戲嗎？從目前來看，家用MPV市場以自主品牌為主，如寶駿730和長安歐尚A800等，它們均憑藉較高的性價比和實用性，吸引了不少消費者的親睞。如果別克能夠藉助GL6打進這一市場，對於未來的發展，確實有著良好的前景。但事實上，早在GL6之前，上汽大眾就曾推出了途安L，率先進入這一合資家用MPV市場，可目前這款車型的月銷量僅僅維持在一千多輛的水平，表現確實差強人意。所以問題來了，大眾神車都失敗了，GL6在家用MPV市場還會有戲嗎？首先，如果別克GL6想要在家用MPV市場有所拓展，那麼就必須要給出一個讓家庭消費者滿意的價格。途安L賣不好，其實最大的問題在於售價過高。途安L指導價為15.58萬-23.08萬元。試想，如果一款家用MPV的價格能夠買輛緊湊型SUV，甚至B級轎車，自然讓消費者難以接受。所以問題來了，有途安L這個前車之鑒，GL6又該賣多少錢才合適呢？從GL6的車身尺寸來看，GL6是一款緊湊型MPV，也就是說GL6很有可能與別克的英朗同平台，而英朗的指導價為10.99萬-15.09萬元。那麼，考慮英朗的售價以及途安L定價偏高的問題，筆者大膽的推測，GL6的起步售價很可能在13萬-14萬之間。這樣的價格還是非常誠意的！另外，值得注意的是，不同於途安L，GL6有著「大哥」GL8名號撐腰。誠如我們前面所言，GL8是面向高端MPV市場投放非常成功的一款車型。據相關數據顯示，2017年上半年，別克GL8完成銷量6.5萬台，也就是說，GL8平均每月銷量都有1萬多台，幾乎沒有對位的競爭對手。那麼，同樣出自別克品牌的車系，GL6可以延續GL8的品牌和口碑優勢，以此能迅速的打開市場。寫在最後總而言之，如果GL6能夠給出一個比途安L更有誠意的價格，那麼走性價比和高品質路線的別克GL6市場表現，還是非常值得期待！