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今天，「五一」小長假開啟，出行的小夥伴們，注意這些易堵路段：由於二環五四路口改造，加上其他因素，琴亭高架往省體方向顯得較為擁堵。二環路五四路口改造是改善五四北交通的一項重要舉措，昨日，東南快報記者從福州市建委獲悉，目前一期工程已經完工，進入二期的高架橋主體工程施工。 未來的樣子據了解，二環路五四路口改造西起龍腰高架橋終點，東至斗門高架橋，南起二環路五四路交叉口，北至新店互通，將增設A、B、C、D四條匝道。通過高架橋快速疏散北二環往三環車輛，以提高路口通行效率。通過增設的左右轉匝道，實現二環左轉出城往三環方向（由西往北）、三環進城左轉至二環往金雞山隧道方向（由北往東）和二環右轉出城往三環方向（由東往北）的快速交通。目前，4條匝道下部結構一共63根樁，現在已完成51根，承台開挖也已增加機械全面建設。二期高架橋下部結構將在6月份完成。在樁基施工的同時，現二期工程已啟動橋樑上部結構的吊裝。按計劃一共要吊裝30跨鋼箱梁，目前已完成其中兩跨吊裝。 據透露，為確保汛期內河的排澇，湖前河河面棧道（即臨時便道）將在今年6月份汛期來臨前拆除。工程力爭今年年底前投用。尤溪洲北橋頭互通立交改造目前的施工場地主要集中在原尤溪洲橋頭公交總站。工程計劃增設2條左轉機動車匝道聯繫江濱西大道，增設3座非機動車和人行互通天橋。據介紹，3座非機動車和人行互通天橋，一共有27個墩柱，現已完成15個，工程量已過半。 「五一」節前完成閩江公園內的10跨鋼箱梁吊裝。預計7月份，可完成非機動車和人行互通天橋的主體結構施工。而車行天橋大部分是現澆築，計劃年底全部建成通車。福州市建委啟動的華林高架跨站東路工程已進入拆除斗門高架橋的階段，目前已拆除了90米橋面，預計整個拆橋部分要持續到6月份完成，整個工程計劃12月份完成。據了解，華林高架跨站東路工程全長736米，將原有斗門高架拆除兩聯橋樑結構及東側路堤段，抬高並延長高架橋跨過站東路口落地。原本的斗門高架橋要拆除約190米的橋面，並對原有的橋墩進行加高，讓高架橋伸長跨越站東路。目前，拆橋過程也已過半，整個拆橋施工計劃6月完成。由於拆遷採取先切塊運輸、后異地破碎的方式，比較好地避免了噪音和揚塵污染。由於火車站出入中心城區，隨著車輛數量逐年增長，該路口已難以滿足火車站周邊的交通需求。為完善火車站周邊地區的道路網路，打通二環經站東路至三環路的交通節點。同時，結合高架橋改建，對現狀道路進行改造，引導經由福飛路、五四路進出老城區的車流均衡疏散。