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寫在之前：七座SUV第三排多雞肋已經無需多言，只能作為應急使用，那MPV呢？如果MPV的第三排也是雞肋，那麼買個MPV幹嘛呢？一起看看第三排雞肋的MPV。長安 歐尚售價：5.69萬—7.09萬動力總成：1.5L+5MT長安歐尚這款車賣得也還不錯，但是為什麼還是要把它拿出來說？歐尚配置不錯，外觀內飾不錯。但是車長不到4米5，相比較同級別的對手，明顯要小一號。車身尺寸沒有優勢，並且在內部使用2+3+2的座椅布局。SUV這樣寬大的車使用2+3+2的座椅布局，消費者都嫌棄它雞肋；這不到4米5的車長，1米7多一點的車寬，布置這樣的座椅，你確定第三排不是用來看的？雖然使用扭力梁的后懸挂，節省了部分空間，想一想，進出第三排那麼麻煩；第三排使用后又沒什麼後備箱空間，買這車，要這第三排圖什麼呢？力帆 軒朗售價：6.98萬—10.68萬動力總成：1.8L+5MT2.0L+5MT/CVT1.5T+5MT/8AT力帆軒朗整體尺寸比歐尚大一圈，甚至比寶駿730還要寬一點。但是軒朗又和歐尚一樣，使用2+3+2的座椅布局。直接造成第二排座椅靠背太直，坐墊硬，並且第三排坐墊太矮，如同雞肋。雖然軒朗的外觀內飾原創度不錯，設計感很強。並且動力總成也處於同級別領先的地位。並且扭力梁的后懸架確實讓後備箱的空間表現還不錯，即使在不放倒第三排的情況下，空間也可以。但是座椅布置不合理，帶來的乘坐不舒適，后兩排乘客都沒有照顧到，讓這輛車舒適性大打折扣。寶馬 2系多功能旅行車售價：28.99萬—32.99萬動力總成：1.5T+6AT別說我們總是盯著國產黑，合資或者進口有問題，我們一樣說。寶馬2系很好嗎？前置前驅，6AT這些我們都暫且不說。作為一款MPV，使用2+3+2的座椅布局是為什麼？第三排那狹小的空間，坐個小青年都困難，更不用說成年人了。出去玩？行李放哪？過年走親戚？禮物放哪？寶馬品牌加持確實有面子，但是實用嗎？后多連桿獨立懸架擠佔了部分空間，寶馬本身就注重運動性，空間營造一般般，更加造成了後排的局促。為什麼一直強調座椅布局呢？難道2+3+2的布局不好？不是它不好，而是相對來說，2+2+3的布局太實用了。三排座椅的車，中間那排使用獨立座椅，既保證了中間乘客的乘坐舒適性，並且在中間形成了過道，方便乘客上下車。用中間過道上下，遠比移動第二排座椅，或者翻折進行上下，要優雅、舒服得多。而2+3+2的模式更多用於商業用途，或者是臨時用途。大多數SUV的第三排只是臨時乘坐，但是在空間的表現上，更加靈活。寫在最後所以，最終，選擇什麼樣的MPV，或者是七座SUV，還得看自己的實際需求。