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三四月份將迎來新的一波降價潮，很多將改款或者換代的車型都會降價3萬以上。不過三四月份也是新車上市的一個小高峰，上海車展前後將有一大波新車發布上市。下面我們來看這一周的車型，看起來都是爆款，大家都期待已久了。寶馬1系三廂轎車最便宜的寶馬車已經期待很久了，此番寶馬1繫上市，價格最為關鍵。全新1系三廂版的車身尺寸為4456/1803/1446mm，軸距2670mm，相比奧迪A3還是有優勢的。另外寶馬1系三廂提供的配置也很豐富，5款車型、10種車身顏色、3種尺寸5種樣式輪圈、織物、仿皮和真皮3種內飾材質、4種內飾配色。那麼1系三廂月銷量能否超2萬呢？別克GL8商旅車上個月別克GL8銷量已經突破了1.3萬輛，在同級合資裡面根本沒有可以匹敵的對手。GL8商旅車的上市，有望價格拉低到25萬，搭載的2.5L自然吸氣直噴發動機最大功率達到200馬力，峰值扭矩253牛·米，動力表現要優於最大功率186馬力的奧德賽和艾力紳。GL8的意圖已經很明顯，GL8豪華商旅車和GL8 Avenir已經是30-40萬元的MPV霸主，GL8商旅車將搶佔30萬以下的市場。比亞迪秦100\唐100比亞迪秦目前的市場表現已經岌岌可危了，消費者表示比亞迪秦外觀丑、空間小、價格高，此番秦100上市，很多消費者表示車身能加寬10cm就好了，如果秦100能有i6的設計和底盤，大賣不是問題。試過比亞迪唐100的，都會對它的動力動心，在深圳等地區新能源補貼上10萬，入手非常划算的。而且比亞迪的車子，耐撞它說第二，沒人敢說第一的。雪佛蘭科邁羅RS大名鼎鼎的大黃蜂此次引進國內的是RS版，肌肉感依然是主旋律。全新科邁羅長寬高分別4784*1897*1348mm，軸距為2811mm。採用輕量化設計，車身質量相比老款降低了90kg，但車身剛性卻提高了28%。搭載2.0T高功率渦輪增壓直噴發動機，最大功率205kW（279Ps），峰值扭矩400Nm。與發動機匹配的將是型號為8L45的8速自動變速箱，百公里加速時間在6秒以內。馬自達CX-4探索版馬自達CX-4憑藉轎跑式的車身，上市之後賣得不錯，不過家用而言，舒適性不佳、空間小、低配內飾不能看。CX-4探索版將將限量發售1800輛，馬自達也玩飢餓營銷了，不過搭載2.0L自吸的動力很一般，建議購買CX-4的還是選擇2.5L的動力版本。路虎第五代發現路虎新一代發現可以說在最受爭議的，老車迷它的外觀不滿意，以前很硬派的階梯式車身，改成這樣已經沒有發現的味道了。不過這樣的外觀也許更符合大多數人的口味，至少我個人覺得這個外觀更好看。全新一代發現的長寬高尺寸為4970×2073×1846mm，軸距2923mm，有5座和7座可選，搭載3.0L V6機械增壓汽油發動機，最大功率為340馬力匹配來自采埃孚的8速自動變速箱綜合油耗為10.7L/100km，最大涉水深度為900mm。名爵ZS名爵ZS預售價發布之後，有人覺得太坑了。但是1.0T頂配價格才不到12萬，平民車還帶運動套件，1.5L入門價格將下探到7萬元區間。名爵ZS將承襲榮威RX5的互聯網優勢，外觀、內飾設計都沒毛病，就看這個動力和價格是否符合預期了。本周將上市的這幾款車型，都是大家期待已久的，從8萬到80萬任你選。當然了新車上市前期沒有優惠，3個月內購車看起來不划算，而且質量穩定性有待查驗。所以建議看上這幾款車的，靜靜的看這它們上市，等第一批用車口碑出來了再入手也不遲。