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說到倒車入庫一定要在考試前多練幾次停的點是靠前或者靠後的挺的不準的點再倒，這樣有助於考試現場如果出現問題就知道進行微調甚至大調，其實每次我倒庫的時候位置都不準，只能靠後面調輪調正。下面一起來看看。以右倒庫為例1、掛倒擋，輕抬離合緩慢倒車，當車輛運行至左後視鏡下沿碰到控制線時，方向盤向右打死。2、向右打死方向後看左後視鏡，從左後視鏡裡面看到庫角出現時方向回正(如左前門把手已壓到線，不要回方向直接一把倒進)3、方向回正後，後退到左前門把手壓在左邊庫線上時，再方向盤向右打死。4、當看到左底線庫角時方向盤迴正。5、待車身垂直平行調正車身倒車入庫。6、調正車身後看左後視鏡，當左後視鏡殼下沿壓在庫前邊線時停車出庫:掛1擋前行，看左前窗後邊下面直角上去三至五公分左右的位置(三點成直線)。方向盤是右出庫右打死，左出庫左打死，方向打死後待車走直方向回正，待控制線虛線與肩膀平行停車。注: 這個看點合理精確誤差出入小，如庫與對麵線長短不標準，使用這個看點出庫打方向的位置不受影響，看車頭蓋住庫對麵線誤差出入大，如庫與對麵線有出入和學員身高座椅靠背對打方向早遲有很大關係。問題一：如出現下圖這種情況:向左回半圈方向後，當車身距離右庫角少於20公分車還沒直，再向左調整方向(那是因為50公分回半圈的時候回遲了)，待在右後視鏡里右庫角消失了車還沒有直，方向再向右打死，車身直方向回正問題二：出現下圖這樣情況:向左回半圈方向後，如車身與右庫角還大於20公分，車還沒直就看不到庫角時(那是因為50公分回半圈的時候回早了原因)，方向再向右打死，車身直了方向回正。