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昨天下午，廣汽傳祺GS4在事故中被「撕裂成兩半」的視頻和照片刷屏了朋友圈，觸目驚心的現場令人不寒而慄。汽車門外漢的我，並不知道，完全不知道怎麼回事，只知道，原來熱銷的並不是一定適合我們的，下面給大家分析分析網上收集的各種信息首先，我們來看看現場當時的照片可以看出，整個現場中，一台車子就已經分成了2節，許多零件已經閃落一地，再給大家看看現場的的視頻 儘管此事件事關傳祺GS4安全質量的「大問題」，但廣汽傳祺方面似乎做了「冷處理」。當然，廣汽傳祺也有自己的算盤，不發聲是最好的回應——在傳祺GS3、GS7兩款新車剛剛亮相4天之後，傳祺GS4就被曝出這樣的「醜聞」，的確是要命的節奏，所以，廣汽傳祺採取更為穩妥的「不發聲」。中型SUV傳祺GS8也在顏值的庇護下銷量迅速過萬，但是在前幾天我們實地測試中，搭載愛信6AT變速箱的GS8不管是從動力、換擋平順性以及底盤三個關鍵方面，都存在很明顯的短板，甚至可以說是「瑕疵」，尤其是底盤實在是過於鬆散，如果在山路急彎且速度稍微高一點的情況下，傳祺GS8會給人一種很容易翻車的感覺。還有，當年傳祺GS4做碰撞試驗，拿到的是C-NCAP四星的成績，但這個四星也是非常的僥倖的。據報稱，傳祺GS4之所以拿到四星，是因為在碰撞之後，發動機機艙起火了。不可否認，廣汽傳祺的顏值以及新品推出的速度贏得了不少消費者的關注，但汽車作為一個關乎駕乘者生命安全的交通工具，我想，盡量還是把安全放到第一位吧。沒有安全，一切顏值都是徒有其表，銷量再高也是海市蜃樓。不過，客觀地說，就在我們關注廣汽設計團隊明星效應的同時，似乎忽略了廣汽傳祺的工程團隊。那麼，問題來了——它的工程團隊是否也如造型團隊那樣強大呢？從廣汽傳祺GS4的斷裂門事件中我們也應該反思一個問題，我們現在在聊到本土品牌汽車的時候，對於造型的關注是不是多了點呢？顏值僅僅是汽車的一種附加，用大牌變速箱也不能代表你其他方面就做好了，自主品牌向上道阻且長，少些套路，多點真誠。以上僅代表個人觀點。