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10日，滴滴宣布，為提升打車成功率，滴滴快車從4月10日開始在北京引入「分時計價」模式和新計費標準，鼓勵人們錯峰出行，減輕高峰時段用車壓力。資料圖。 中新社發 周東潮 攝滴滴表示，從3月份北京地區不同時段滴滴快車打車成功率數據來看，成功率最高的時段為10點至17點，平均成功率在83.2%；最低為21點至23點，平均成功率僅為54.1%，這說明，接近一半的用戶叫車需求無法被有效滿足，供需明顯失衡。比如，由於北京公司大多數都有晚上9點后打車可以報銷的規定，加上大多數晚間社交、飯局都在晚上9點后結束，而這一時段又恰恰是許多司機，特別是北京本地司機收車回家的集中時段。需求上漲，運力下降，導致21點至23點形成了一個「夜高峰」。這一時段的打車成功率為54.1%，甚至低於早晚高峰。基於以上細分時段的打車成功率分析，滴滴快車將採取「分時定價」策略，通過下調里程費，10點至17點的訂單特別是中長距離訂單的費用將有較為明顯的下降；早晚高峰期和夜間的時長費則略漲，並將夜間時段的範圍提前2小時，涵蓋打車成功率最低的21點至23點，從而提升運力，疏導緩解出行需求。滴滴表示，滴滴快車還將利用技術手段，提高快車拼車的成功率，用戶使用拼車，系統將優先派單，還可以和拼友分攤車費，「一口價」讓堵車時也不擔心車費變高。引入分時計價的同時，4月10日起，北京地區滴滴快車起步價調整為13元。中新網查閱了滴滴計價規則，滴滴專車舒適型起步費為12元，低於調整后的滴滴快車起步費，但專車裡程費和時長費均高於快車。滴滴稱，北京的交通情況具有特殊屬性，當乘客要從國貿前往大望路，不到3公里的路程，往往只是捷運一站地的距離，如果用戶選擇打快車，很大程度上會遇到堵車，另外對於司機來說，有時則會出現接駕時的空駛距離甚至大於訂單里程。因此，從部分乘客的實際體驗出發，滴滴建議，短程的訂單，用戶採用公交、捷運、共享腳踏車等出行方式是更好的選擇。滴滴稱，疏導短程訂單還將減少司機空駛，「釋放」司機時間，滿足更多用戶的打車需求；對於司機來說，提高起步價則增加了短程訂單對司機的價值，被派到短程訂單時，司機收入更有保障。(完)