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相信從8月中旬開始，關於長安汽車推出全新逸動XT RS的消息，不少朋友都已經在各大媒體平台有所耳聞了。作為一台品牌里少有的冠以「RS」為後綴的緊湊級車型，卻擁有1.5T的發動機、個性化外觀以及換擋積極的7速濕式DCT變速器，單從產品力來看，誠意已然足夠。說完產品，我們再說說市場。即便是資深的車迷，恐怕也很難在10萬元不到的入門級市場選出一台能夠帶來些許性能體驗的緊湊級產品，這裡說得「性能體驗」不僅僅指發動機的推背感，還包括車身的個性搭配，還有內飾的碳纖維面板等等全方位的感受。有人說，可能艾瑞澤7 SPORT算一個，但別忘了，艾瑞澤7 SPORT可沒有長安逸動XT RS這麼「拉轟」的車身。之所以會很少，那是因為在10萬元以內的入門級市場以往追求的是空間、配置以及性價比等。但隨著年輕人成為市場主體以及玩車文化正在風靡，花同樣錢的基礎上，如果能夠獲得更濃郁的運動感受，對於許多85后、90后們來說，絕對是一件充滿誘惑力的事情。既然產品、市場都沒有問題，剩下的焦點就全在價格上了。事實也確實如此，許多朋友在網路上都在關心逸動XT RS的正式售價，而長安汽車也並沒有讓大家等太久。8月25日，在2017成都車展首日長安汽車就正式以8.89萬元和9.69萬元的價格上市。接下來，讓我們一起看看這個價格配合逸動XT RS，有怎樣的競爭力？新逸動XT RS詮釋運動兩廂新標杆。逸動XT是長安品牌乘用車旗下一款緊湊型兩廂轎車，集合了歐洲古典之美和東方神韻，整體造型非常靈動，而升級款RS版車型更進行了設計升級，整車運動質感更加凸顯。張揚而不失經典的紅黑配色、極具辨識度前格柵、犀利大燈以及車尾「RS」標識等運動元素交相呼應。動力總成的革新是新逸XT RS最大的亮點所在，搭載的1.5TGDI+DCT270動力組合，具有強勁性能輸出。扭矩設計範圍高達270N·m的7速濕式雙離合自動變速器首次搭載新逸動XT RS，賦予該車極其高效的傳動性能。而該套高效動力總成，5500rpm時即可輸出最大功率125kW，最高可達到260N·m的扭矩峰值。在不久前舉行的「馭•見激情」媒體試駕活動中，長安新逸動XT RS心隨意動的操控性能以及卓越的動力系統贏得了媒體的一致好評。長安全系產品閃耀蓉城，上市不久的CS55成吸金利器。川渝自古不分家，加之西南市場的地位越來越重要，長安汽車肯定不願意錯過在成都舉辦的汽車Party，這次長安汽車就派出了旗下所有熱門車型組成的全明星陣營，成為媒體日當天1號館最熱鬧的展台。而在所有產品里，最有吸金魅力的當屬上市不久的CS55。作為CS系列最新、最潮的緊湊級產品，自7月26日上市以來，短短12天實現訂單破10000輛，以卓越的硬實力創造了車市淡季的亮眼戰績。長安CS55配備BlueCore新款1.5T全鋁發動機，最大總功率115kW，最大扭矩225N·m，加上愛信新款6AT變速器、博世STT智能節油系統，兼顧了強勁動力與燃油經濟性雙重表現。儘管上半年整體車市表現不太好，但一次車展，長安卻展現出了另闢蹊徑、全方面擁抱市場的積極態度。例如主打差異化價值的CS55以及平民性能產品新逸動XT RS，這兩台車或許會迸發出意想不到的市場潛力。 ☟更多精彩內容總容量、細分市場結構俱佳，SUV市場還值得大力投入|車業雜談MPV要有超越轎車、SUV的絕對優勢，市場才會真正被打開|車業雜談應高度警惕當前新能源汽車產業出現的過度合資潮｜車業雜談大話西遊之第三回：我叫你一聲，你個車敢答應嗎？｜車業雜談