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樂視最近一直都是人們關注的焦點，此前樂視賈躍亭宣布「辭去上市公司CEO、甚至更多其他重要職務，就是為了全力以赴實現FF 91最快量產上市。 樂視依然會把最好的產品奉獻給大家，而樂視汽車更會按照既定的戰略展開。」然而賈躍亭此去美國專心造車的計劃也並不順利。樂視創始人賈躍亭投資的電動車廠商法拉第10日發表聲明稱，暫停之前在北拉斯維加斯的工廠建設計劃。樂視在美國建汽車廠並不順利法拉第此前在美國內華達州北拉斯維加斯市選定了一處920英畝的地，計劃投資總額約為13.75億美元。正式由於此項工程之大，法拉第承諾姜維當地帶來4000個工作崗位， 最終該廠獲得了內華達州3億美元的稅務減免。但由於樂視長期以來的最近困擾，這個造車廠的建設一直沒有實質性的進展，去年美國北拉斯維加斯市官員披露，法拉第在該市的汽車廠將大幅度縮水，佔地面積從28萬平方米縮減到6萬平方米，另外年產能也將從十萬輛減少到一萬輛。現如今，樂視在美國的汽車廠已停工數月，聽起來宏大的工程，其實現在只有零散的基幾處廠房，根本就看不見汽車廠。樂視造車計劃該何去何從？面對如此資金緊張的樂視和法拉第，也許建造汽車廠並不是一個明智的選擇。要知道，造車是一個非常龐大的工程，動輒數百億的投資，這對於現在的樂視來說根本就是一個天文數字。即便是處於正常狀態的樂視，也很難撐起造車這條線。現如今樂視已是「臭名遠揚」連融資都非常困難，信任危機或許是樂視面臨的最大困難，沒有人願以繼續投資。有消息稱，融創董事會主席孫宏斌在今年3月份已秘密考察法拉第，或有意向進行投資，但這筆投資目前還未能最終敲定。如今樂視困難重重，或許與其他汽車廠商合作，是最好的出路。法拉第FF官方聲明全文：Faraday Future正在對業務戰略進行重大調整，旨在成為以用戶為中心的個人交通領域——這一重塑用戶出行及用車模式的領導者。作為戰略調整的結果，我們確定了全新的汽車製造廠址，這也將使產品量產得以更快實現，並使未來戰略得到更高效落實。因此，我們決定暫停在北拉斯維加斯市Apex工業園工廠的建設進度。我們將繼續保有對APEX工廠地塊的所有權，同時繼續承諾在拉斯維加斯實現長期的汽車生產計劃。在此，我們感謝內華達州州長Sandoval先生及其經濟發展辦公室、克拉克郡及北拉斯維加斯市官員在此期間對我們持續的支持。關於Faraday Future全新戰略的更多信息將在未來數周內公布。