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資料圖片：韓國大韓航空有限公司的一架波音747-8客機。新華社記者 姚琪琳 攝 韓媒稱，隨著韓國航空業的飛速發展，飛行員供不應求，跳槽至海外航空公司等現象愈加凸顯。近日，韓國政府和國內多家航空公司高層人士召開會議，就培養飛行人才、防止飛行員流失等共商計策。 據韓國《亞洲經濟》7月9日報道，韓國大型航空公司稱，廉價航空公司的崛起、等海外航空提供的豐厚待遇等，使得「搶」飛行員的競爭更加激烈。 數據顯示，就職於韓國航空公司的韓國籍飛行員人數由2010年3800人增至2014年5000人，截至去年末增至5600人。最近幾年，濟州航空、釜山航空、真航空、德威航空、易斯達航空等國內廉價航空公司迅速成長，除了誘人的價格優勢外，廉價航空還不斷增加客機和增設航線，從而令飛行員不足的現象更加嚴重。尤其是一些新設立的廉價航空公司，願意為經驗豐富的飛行員提供年薪2億韓元（約合118萬元人民幣）的高薪，積極展開挖人行動。 報道稱，另一方面，近年來，越來越多韓國民用航空飛行員跳槽，其中不少人去了薪水更高、工作環境更好的航空企業。 數據顯示，截至去年底，大韓航空的離職韓籍飛行員為109人、韓亞航空為78人、真航空為31人、易斯達航空為21人、釜山航空為19人、濟州航空為18人、德威航空為10人。其中，2015年韓國國內韓籍飛行員跳槽至海外航空公司的總人數為92人，2016年為100人。 報道稱，韓國航空業界從民航總局獲得的資料顯示，去年航空公司的外籍飛行員佔比7.3%，為1500人。其中，韓國籍飛行員為203人。 韓國業界還表示，美國、英國、澳大利亞等發達國家為培養機長支付高額的培訓費，加強飛行訓練，從而積累飛行經驗。航空公司方面認為，培養一名機長，需要投入大量的人力、物力和財力，因此政府的支援必不可少。