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▲先聞車界風聲 后談市場變幻當汽車網站、自媒體、汽車APP不斷推陳出新，各地汽車價格一目了然，即便是「找熟人」買車也就最多優惠幾個百分點。同時也能在網上看到不少「經銷商集體抗議買車利潤太低」、「經銷商不好過賣一輛虧一輛」的文章。那為什麼現在新開張的4S店比倒閉的要多一些呢？真的是僅靠售後服務就能維持一個龐大的4S店經營嗎？當然不是！首先，4S店賣車肯定有利可圖，即便是真的「賣一輛虧一輛」，那在事後會有廠家返點給4S店做補償。而某些「不厚道」的4S店賺錢的方式就多了去了。 一：保險 這可是一個肥豬肉，幾乎所有4S店都不想放過。按照現在的「潛規則」，買車都要在店內上保險，特別是貸款購車。雖然有規定說可不在4S店購買保險，但在多數情況下，消費者還是會在內購買。其中最直觀的是「車險折扣」，一般情況下會明確告知車主折扣是多少，而在繳費時「專員」會告知已經在電腦內部經過打折優惠。但具體是否真的打了折扣也不得而知。另外，在一些豪華品牌中還流傳著「續保押金」的說法，相信一些豪華車主會有親身經歷。二：上牌費目前各地上牌費用一般在300塊左右（「發達地區」的膩走開），如果選擇在4S店上牌的話最好事先了解一下當地上牌費。因為某些4S店會根據顧客情況太高價格，如果價格差距不大的話，也可以選擇在店內上牌，畢竟省時省力。別不信，你聽說過3000塊的上牌費嗎？我可見多了。當然，如果有空的話其實自己去一趟車管所就行，花費時間也不多。三：提車費 相信肯定有人遇到過這事兒，已經交了購車款等等費用，在提車的時候還要再繳納一點費用才能提車。這其實是某些4S店強行加上去的，正規店家是不會這麼乾的，但如果你不幸遇上了千萬別理他。四：隨車附送精品配件「車價確實沒法少了，但我可以找經理申請，送您一套精品配件」，別高興的太早，所謂價值幾千上萬的「原廠車模」、「精品腳墊」、「真品內飾」其實絕大多數都來自某寶，總價一般在1000塊以內，但卻能多收你幾千甚至幾萬的購車款。看到這裡你還認為現在4S 店僅靠維修保養賺錢嗎？