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當今汽車已經家喻戶曉，在購車的人中很多具有這種想法：老不容易攢的錢要買就買輛新車,有面兒。但是也有一部分人會選擇二手車，因為二手車比較便宜，大多數買二手車人的心理都是想用有限的錢買更好的車。二手車對汽車有一定了解的應該都知道，汽車的狀態巔峰大概在三年左右。這時汽車三大件磨損較小，駕駛狀態也處於巔峰狀態。二手車但是購買二手車的第二種人群大多不會選擇三年內的二手車，因為三年內的二手車價錢和新車相差不多。一般會選擇5年甚至往上的高檔車，比較便宜，開出去也比較有面子。二手車關於這部分5年以上的二手車，具體的狀況你知道多少呢？那就先來講講車況還不錯的二手車：這部分車主大多女士，她們用車大多只是上下班代步用。女司機這種車很多人都想要，即使這樣，車齡比較長的車也會出現問題。例如發動機運行時間較長，氣缸難免會發生磨損，密封性也有可能會出現問題。我們平常說奧迪車燒機油是因為發動機的密封性問題，這是原車的問題我們可以忽略不計，但這部分二手車由於氣缸磨損、後期密封差才導致的燒機油問題，足夠你喝一壺的了。接下來再來講講普遍的車況吧。遇到一個不愛惜車的車主，5年過後車基本上和被啪啪過沒什麼兩樣。舊車小編有一朋友買了一款10年的君威，那時候車也就是5、6年左右的車齡，基本都是作為代步使用，公里數也不是很多。如果趕上路況好呢感覺不大明顯，但如果經過一小段顛簸，別說是懸架濾震好與不好，底盤感覺隨時都會散架了一樣。而且這兩車很少遇到積水等情況，所以說對於雨水、污水的腐蝕很少，就幾乎已經完蛋了。自駕游大家應該都知道自駕游歸來要認真清洗一遍底盤，為了防止腐蝕、清除雜物等。但如果遇到粗心的車主從來不清洗底盤，等車時間長了底盤會腐蝕多嚴重就可想而知了。在二手車時沒有誰會讓你先上舉升機后再付錢，付款后再看到嚴重腐蝕的底盤，只能心疼不已。那麼你會說，那就換唄。辛辛苦苦攢下來的錢買回來車還得換這換那，搭錢又搭時間，那心裡能爽？油錶盤對於日常生活用車來說，油耗是每一個車主都關注的。理論上來說油耗的升高與車齡長短是沒有直接關係的，但是這也逃不了間接關係。火花塞、電瓶、氧感測器、積碳、輪胎等等都會影響油耗，當車主行車時又有幾個能清楚的自己愛車的這些器件是不是該進行更換，積碳該不該清理了呢？以我身邊朋友為例，能堅持在規定公里數內更換這些器件的車主少之又少。要是能接受，就接受一直任由油耗增長上去，另一種就是實在覺得油耗接受不了的再進行更換。對於買二手車的車主來說，買的就是價錢便宜，對於他們來說日益增長的油耗肯定不是他們想要的，也一定不願遇到。舊車市場最後就是再次賣出的問題，二手車再出手成本會折損很大，如果還是一輛「爺爺」級的車，你想想得多好的運氣能碰到買家。即使碰到了買家，人家也會用一系列理由給你砍價：車齡長、損耗大、油耗高、都不是原件等等。最後你只能無奈的回一句：不要錢給你得了。買二手車還有很多小問題，在此就不一一舉例，例如車齡長了公里數也多了，汽車內飾件會發生變化，行車異響；再就是座椅調節會發生不順暢的問題等等。在此，小編告誡各位買二手車的車主，入手老車一定要慎重再慎重，除非你真正知根知底，再就是你有能力並且可以接受付出精力和金錢去養護它。