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當共享腳踏車愛上共享汽車自從去年本編輯部開始關注共享腳踏車和共享汽車之後，小編就將這種雙共享作為了主要的出行工具。前幾天，忽然新生年頭，不妨給這兩個共享CP拍一組照片呢？共享腳踏車解決的是3公里以內的通勤，共享汽車解決的是100公里以內的通勤。如果一個人把這兩種方式結合在一起，城市出行將會是什麼樣的景象呢？ 更自主的出行方式，公交或者捷運沒有站點，共享汽車+共享腳踏車可以說到就到。更快樂的生活體驗，開車或者騎腳踏車，總比花更多錢打車或擠公交捷運舒服。更綠色的城市，一個電動，一個人動，都是不存在排放污染的交通工具。雖然當下共享出行經濟還有一些不和諧的聲音，比如共享腳踏車被破壞，共享汽車車位少等。但是，為了讓城市更美麗，讓人民出行更方便，這些企業始終在努力前行，小編為此點個大讚！