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如果您要買車，您首先會考慮什麼樣的車？對於很多人來說，SUV會是他們的首選。原因很簡單，相比轎車，SUV有著更大的空間，更高的車身，無論是跑鄉間野路還是重載都不成問題。其次，SUV體型巨大，看著就很有安全感，而且在交通狀況如此複雜的今天，SUV確實能在一些小碰撞中有實實在在的好處。好吧，那你會選擇什麼品牌什麼型號的SUV？大多數人都不懂車，我們不知道什麼車身底盤平台，也不知道什麼發動機調校變速箱標定，這些在專業媒體口中經常掛著的名詞，在普通人眼裡就是天書。那我們怎麼確定自己該買什麼車？很簡單，看每個月的銷量榜啊，一台車能被群眾廣泛接受，肯定不會差到哪去。當我們看看每個月的全國SUV銷量榜單，我們馬上就能發現一個非常有趣的現象：每個月所有上榜的SUV里，排名第一的總是那一台車：哈弗H6。這是什麼車？為什麼這台車如此熱銷？這車其實並不完美也許您會以為，這是一篇哈弗H6的軟文，但真不是。這台自主品牌SUV能有如此驚人的市場表現，我們也同樣是充滿了驚訝。按道理說，自主品牌在吸引力上是不如合資品牌的，畢竟人家品牌價值擺在那，科技技術等確實也比自主品牌先進。但H6是個例外，為了避免大家說這是個軟文，我們首先說說H6的一些缺點吧。首先，H6外觀內飾設計都可謂平平無奇，沒有任何亮點，也沒有什麼值得拿出來細說的。它的外觀看上去很普通，坐到車裡看看內飾，也是一樣的普通。其次，H6的底盤技術算不上世界領先。坊間有傳言稱，H6採用的是上一代豐田RAV-4的底盤技術，這些未經證實的小道消息我們不做評價，但H6確實開起來，跟它那個大小的其他合資SUV新車相比，還是有差距的。第三，H6的動力雖然不差，但也只是夠用，想要推背感，強勁加速，那是做不到的。既然不完美，但它為啥就這麼好賣？所以，H6不是一台完美的車，但讓H6連續壟斷全國SUV銷量第一的，不是這些高科技，甚至也不是外觀內飾的設計，而在於三個很簡單的字：性價比。H6這車其實一點都不小，4.6米車長，1.86米車寬，1.72米高。如果您對這些數字沒什麼印象的話，豐田的普拉多大家都知道吧？那可是一台50W級別的SUV。普拉多的三圍尺寸是4.78米長，1.88米寬，1.84米高。說白了，哈弗H6的實際大小，也就比普拉多小了一點點而已。而H6的配置之豐富，甚至是普拉多也做不到的，那些一般情況下只會出現在20萬級別轎車上的配置，它全都給裝上了，什麼座椅加熱，電動記憶座椅，各種電子輔助裝置，坡道輔助，特別是現在H6全新換代之後，配置更加是豐富到我們說都說不完。車身不小，配置極其豐富，空間也足夠大，開起來雖然動力一般般但也足夠。關鍵是座椅很寬大很柔軟，隔音也很棒（是真的棒，我們試駕過），坐著舒服，開著輕鬆。就這麼一台車，一般來說合理的售價，起碼要超過20W吧，賣25W也不過分吧？但H6賣多少錢？最低配10萬出頭，配置相對齊全的型號也就13萬左右。13萬啊兄弟姐妹們，拿著這點錢你能在市場上買到什麼車？13萬一般也就只能買一台入門級別的合資車，或者一台稍微大一點的自主品牌轎車，SUV這種車，成本本就比轎車來的要高，哈弗居然敢把H6這麼大的一車賣到這個價格，您可想而知這車能有多火了。便宜其實真的有好貨以往我們一直都認為，好的東西一定都很貴，便宜的一定沒好東西。但其實這話放到今天已經不對了。在消費產品領域，我們看到了類似小米手機，國產家電這類低價高質的產品，在汽車領域，我們同樣看到了像哈弗H6，吉利博瑞，長安CS95這類性價比奇高的產品。也許以往的製造拿不出手，但我們早已經不是以前了，現在的自主品牌，已經在不斷給我們以驚喜。在購車時，自主品牌，真的可以列入我們的考慮清單了。本文為作者原創，未經授權不得轉載