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原標題:盤點全球那些「危險」的機場葡萄牙馬德拉豐沙爾機場建在山的對面，跑道從半山鑿出，最初的跑道只有1500米長，1977年，一架載著164名乘客和機組人員的葡萄牙航空727航班滑出跑道，機上131人於當天罹難。雖然後來跑道延伸至2700多米，但為了保證長度，它延伸進了海里；另外這裡的風向多變，風勢很強。美國伊溝韋爾郡機場韋爾機場是美國，甚至整個北半球最具挑戰性的機場之一，它坐落在海拔4200多米的落基山脈中。飛進韋爾機場的危險之一，是它位於山谷，這限制了飛進機場時的水平運動，必須增加速度來彌補馬力損失。天氣狀況的挑戰也很大，在準備降落時天氣預報非常好，而下降到半空中時，暴風雪或狂風可能突然襲來，將可見度降到最低。法國高雪維爾機場高雪維爾機場位於法國阿爾卑斯山脈之中，它榜上有名的原因是其短而劇烈起伏的跑道。高雪維爾的跑道一端是一個滑雪跳台，機場在近2000米海拔上，但是跑道僅有500多米長，而且這裡的斜坡陡峭程度讓人難以置信，傾斜度達到18.5度。尼泊爾盧卡拉機場這裡的跑道長度僅有500米、海拔3000米、能見度很低。盧卡拉機場坐落在尼泊爾東北角高聳的喜馬拉雅山脈腹地，海拔3000米。它是世界上位置最高的機場之一，也是通往珠穆朗瑪峰的大門。西班牙直布羅陀機場和皇家空軍基地共同使用。一條四車道公路直接從跑道中間穿過。每次有飛機飛入，機場工作人員就會將障礙物放在公路上，以此來阻止交通。這樣一來就會產生交通堵塞，尤其是軍方在直布羅陀有活動的時候。聖馬丁島朱莉安娜公主機場機場的位置條件非常極端：在跑道的一端，起飛需要快速上升以避開陡峭的多山地形；另一端，降落的飛機會直接滑行到海邊。降落跑道非常靠近酒店，飛機會從海灘遊客頭上2、3米的空中飛過。法屬聖巴特島聖巴特古斯塔夫三世機場飛機低空進場、直接飛過公路、跑道長度640米，而且三面環山，飛機要從水面進場，但是沒有環繞流程，而進場航線正下方的來往汽車，也可能是致命的隱患。在聖巴特降落，飛行員需要接受超長時間的飛行訓練，因為必須取得特殊執照才能在這裡著陸。宏都拉斯特崗汀機場這裡是跑道最短的國際機場、有公路穿過、跑道末端是懸崖。據統計，從1984年起，平均每個月都有3到4起衝出跑道的事故。