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又到了一年一度上市車企發年報的日子。記者查閱數據發現，從已發布的業績預告來看，不少車企都持樂觀預期，可以說，去年車市的大發展，讓不少上市車企賺的盆滿缽滿。既然取得高利潤，上市車企又將如何回報投資者呢？隨著年報的披露，分紅方案無疑就成為了投資者最為關注的話題。據了解，上交所曾在2012年就鼓勵上市公司每年的現金分紅比例不少於30%，但在實際的操作中，出於公司運營和現金流的考慮，很少有公司能夠做到大比例的分紅。由《證券日報》策劃的投資者對上市車企滿意度系列調查之二，本報記者將就上市車企分紅表現進行調查。通過查閱過去十年間各上市車企的分紅方案，採訪投資者和上市車企董秘，以五顆星為滿分為各車企進行了評判。其中，以宇通客車和上汽集團為代表的車企出手大方，一直保持著較高比例分紅的傳統。而金杯汽車自1994年以來就再沒進行過分紅，曙光股份等車企也是分紅完全「看心情」。在統計的20家上市車企中，以最近一次的分紅金額來看，每股分紅超過1元的有3家，低於0.1元的有9家，其中5家上市車企多年未分紅。