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豪華車拼的不是錢，而是拼這些錢能買到什麼亮瞎眼的配置，這樣才能成功引起潛在土豪的注意。當然，每個豪華品牌的車型裡面，豪華配置必定是很多，要在那一大堆配置裡面脫穎而出，必須要有特色，甚至可以讓人們記住品牌。 寶馬新一代7系 寶馬新一代7系裝備著滿身的「黑科技」，確實都很炫，但好像很多都是然並卵的東西。 比如手勢控制功能，利用簡單的手勢動作來控制車載系統，聽起來和科幻，但目前靈敏度並高，而且只能簡單控制一兩個功能。 其次，寶馬7系配了一塊智能鑰匙，這個像奧特曼變身器一樣的鑰匙，能遠程監控車況，並可以控制車窗、中控鎖、啟動發動機，功能基本和一些通過手機APP控制的系統一樣。再誇張一點，它還遙控車輛直行、倒退，實現簡單遠程泊車功能。不過出於安全，它並沒有像某自主品牌那樣實現轉彎。 雖然好像很厲害的樣子，但這傢伙還需要充電，每次上車，記住把它放到那個無線充電裝置上面。 賓士S級 賓士S級很有特色，但嚴格來說，想看特色配置，要到梅賽德斯-邁巴赫S上面才看到。 跟其他豪華車型買車配平板電腦不一樣，它買車配智能手機。這裡指的平板電腦、手機，其實是後排的控制設備，很多豪車喜歡配一塊很大的平板電腦控制車內設備，看起來很新奇很霸氣，但氣質很不搭。 所以，賓士後排的遙控，跟一台諾基亞手機，有觸摸屏幕，還能控制車上後排所有設備的功能，甚至還能當做藍牙電話，實際用途要比寶馬的智能鑰匙高端不少。 保時捷Panamera 全新保時捷Panamera，配有一個帶有變形金剛元素的尾翼，打開那一瞬間讓你特別燃。 充滿科技感有木有，還能獲得更強的下壓力，保持行駛穩定性，這設計夠大膽！ 特斯拉 一個科技感滿滿的豪華電動車品牌，必需要用科技來顯示逼格。早期從MODEL S開始，就一直配有一塊17寸大屏幕，將所有車內的功能控制全部承包了，設置還可以上網，接著就導致其他汽車品牌也跟風做大。 後來推出的MODEL X，將鷗翼門實用化，然後裝在這款SUV上面。很多人都知道，跑車的鷗翼門要打開，還得占很多位置，翻車的時候還有打不開的風險。MODEL X將鷗翼門做成兩段式，解決了所有缺點，打開動作更像海鷗的翅膀。 雷克薩斯 雷克薩斯一直很低調，他們就因為沒什麼特色才成為一種特色。但是，他們也很懂提升逼格。 最值得說的應該就是內飾裝飾板，豪華車大部分會選擇名貴木材，甚至利用木材的紋路拼出圖案。但小日本特別取巧，利用竹子來做裝飾，很符合他們的調性。 捷豹 論逼格，捷豹特有一套，他們首創的旋鈕式擋位控制，特別有氣質，換擋動作也很優雅。後來，這種設計也用到捷豹上，然後，越來越多品牌也模仿，甚至連自主品牌也學著。 但是模仿的，都很難學到捷豹的逼格，以為打開發動機，旋鈕升上來的那種感覺，不是誰都能學到的，同樣升起來的，還有那空調出風口。不過，某泰皮尺部除外…… 賓利添越 其實，你買的不只是一輛添越，還買了一口名貴的時鐘。百年靈為添越打造的Mulliner陀飛輪，只需要17萬歐元，這價格也就多買一輛百萬豪車而已。 就這口陀飛輪，你還能不記得賓利添越這款車嗎？ 勞斯萊斯 論奢華，勞斯萊斯認第一，沒有人敢認第二。這年代還保持「自殺式」車門，接著，車頭那個可以伸縮的「飛翔女神」，能把你家的車買下了，還配有自動防盜功能，小偷要把它偷走都不容易。 接著，車門上還配有一把非常紳士的雨傘，當然，要有人下車幫你撐傘。 輪轂中間的車標，永遠保持那個姿勢。 後備廂並不只是用來放東西，裡面還有一套酒杯架，還有裝酒的箱子，開酒倒酒這些粗重功夫，當然是隨從來乾的。 雖然賓利是它最接近的對手，但逼格還是遠遜於勞斯萊斯。