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2月份SUV銷量出爐之際，小智驚奇的發現，前十名中湧入了一位「特殊選手」---風光580。說它特殊有兩點原因：第一，它從未進過SUV銷量的前十之列；第二，它是前十名中唯一一款中型7座SUV。作為自主品牌為數不多的，8萬以下就能買到的中型SUV，風光580自一上市就瞄準了四五線城市以及廣大的農村。在這些地方，其大空間大、座位多、通過性高的特點就可以發揮作用了。當然了，有同樣思維的當然不止風光580這一位，它的死對頭---長安CX70同樣如此，而且CX70的起步價比風光580更低。所以，這兩款同樣是10萬以內的中型SUV到底該怎麼選呢？看完本文相信你會找到答案！外觀對比東風風光580長安CX70外觀點評:兩款車走的是不同的路線，風光580圓潤的造型更像是一款城市SUV，而長安CX70板板正正的造型，給人一種硬派的感覺。相比之下，小智更喜歡趨向精緻的風光580。車身尺寸對比東風風光580長安CX70 空間尺寸點評:從數據上看，風光580的車身寬度要比CX70出色，理論上後排坐三個人橫向空間會更出色。不過，由於風光580的車頂採用的是下榻式的設計，因此後排乘客的頭部空間沒有長安CX70出色，尤其是第三排坐人時。因此，如果從七座的實用性角度出發，在空間方面小智會選擇長安CX70。內飾設計對比東風風光580長安CX70內飾設計點評:內飾方面，風光580營造出的豪華感較強，同時電子手剎也更具科技感。相比之下，長安CX70就比較中規中矩！動力水平對比兩款車都有兩套動力系統，因此，動力對比分為兩組進行。在入門級動力對比層面，由於風光580的排量更大，因此動力參數更優。值得一提的是，風光580的油耗表現要比排量更低的CX70更出色。已經到了中型SUV的尺寸了，因此，在入門級動力方面，小智會毫不猶豫的選擇排量更大的風光580。在兩款T動力對比方面，長安CX70的最大扭矩表現的較為出色，不過油耗還是不敵風光580。所以，要動力還是要油耗，大家根據自己的選擇就好了！價格對比目前，兩款車終端都沒有讓利，不過，長安CX70較低的入手門檻，是其一大優勢。那麼，兩款車到底應該選誰呢？不妨看看下面的性價比對比。性價比PK必要交代：1：使用重點城市平均參考成交價進行測算。(各地有差異)2：分7萬、8萬、9萬、10萬四組價格段進行對比。3：性價比PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品質量和駕乘感受等，消費者需要綜合考量。4：性價比高低用百分數表示，數值越大代表性價比越高。5：性價比對比數據均源自智選車「選車神器」，公平公正，無偏頗。7萬元價格段，小智選取了各自性價比較高的兩款車型進行對比。通過對比結果我們不難看出，儘管風光580的動力更強，但是長安CX70的安全配置更為豐富。而且，作為一款7座SUV，長安CX70的第二排座椅可以移動，大大增加了實用性。反觀風光580，連ESP都沒有，儘管可以通過2000塊錢加裝，但是，性價比優勢不再。8萬元價格段，二者的動力都上升為1.5T。不過，長安CX70的性價比仍然要比風光580高。二者的主要差異還是在安全配置方面。所以，可以看出二者的造車理念有著很大的不同。9萬元價格段，長安CX70仍然是性價比最高的，比風光580更低的價格，卻換來了自動啟停、前倒車雷達、定速巡航以及電動調節座椅，表現還是很不錯的！10萬元已經是兩款車的頂配車型，這一次風光580終於證明了自己，但是相信大家都知道，頂配車型並不是走量的，所以，毫無疑問，風光580在性價比PK中不敵CX70。四組對比結果下來，其實二者的差異並不是很大，單純從性價比角度考慮，長安CX70毫無疑問是冠軍，而且它的入手門檻更低！而風光580儘管ESP需要選裝（低配車型），但是其7年15萬公里的超級質保，還是很打動消費者的，而且東風小康的銷售服務網路覆蓋了全國所有地級市和一些比較發達的縣級區域，這大大方便了消費者的售後保養，很何況風光580更好看呢!從風光580和長安CX70的熱銷我們不難看出，主打大空間、強實用性能夠在四五線城市及農村地區得到大家的認可，「農村包圍城市」的營銷路線可謂是一針見血！所以，不要覺得它們low，而是你不懂消費者的心！