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時間倒退十年左右，那時北京四環邊上一套豪宅一萬多一平米，現在已經接近十萬一平。那時還在讀書的小編，偶然間發現一萬多一平米的豪宅附近的豪車實在太吸引人了，那時一輛豪車和一套豪宅一個價，但現在豪宅翻了十幾倍，而豪車還是那個價。所以那會看見豪車的小編真的會瘋狂地跑上去一頓狂拍。以下照片就是那些年小編在北京街邊實拍過得豪車超跑，畫質不佳，部分圖片來自小編的諾基亞，湊合看吧。這輛是小編第一次看見蘭博基尼，居然還是大牛。相信這輛車的車主可能也是北京能排的上前幾名擁有蘭博基尼的人。看見黑色蘭博基尼進了車庫后，小編也繞過了保安的法眼，偷偷溜了進去，一進去小編驚呆了，簡直比車展還壯觀。於是掏出300萬像素的諾基亞開始瘋狂寫真。加長的賓利雅緻728，顧名思義因軸距比標準版賓利雅緻長出了728mm，因此得名賓利雅緻728。這車停著確實挺費勁，但開著就是體面。小編上網查了 一下雅緻728為世上售價第五名，最低售價為988萬元人民幣，據說世界年產三輛不知真假。這輛勞斯萊斯銀雲可以說是重量級車型，看到它是不是手都抖了，這可是勞斯萊斯的祖師爺了，誕生於1962年的車保養得這麼好，不知道它現在怎麼樣了。當時這傢伙甚至被新聞媒體譽為「世界上最好的轎車」，並且一致認為該車能夠很好地提升勞斯萊斯的品牌形象。這輛法拉利599GTB Fiorano限量版，全球限量12台，只在發售。(注意不是陶瓷版)在設計上，作為獨一無二的身份象徵，每輛車將刻有以小篆撰寫的車主銘牌。啟動鍵上雕有 的「啟動」二字生動靈逸;甚至轉速表上的數字也變幻成為秦風小篆字體，更為獨具匠心。這輛被瑪莎拉蒂、賓利、F430環繞著的法拉利599 GTO也不簡單。GTO這個名字對於法拉利來說可不簡單。"GTO"是義大利語 "Gran Turismo Omologata"的縮寫，意指"符合賽車標準的公路版跑車"，也是汽車中的超級跑車。250 GTO和288 GTO，這兩款車型早已成為卓越性能的象徵。最貴的一輛250GTO也曾創下汽車拍賣史的新高，以1.25億人民幣成交，由此可見GTO的收藏價值真的不菲。再往深處走，越來越可怕，對著停的兩輛法拉利F430Scuderia是以F430車係為基礎打造的高性能跑車。兩條賽車條紋也是它最大的特徵，由普通F430的114匹的功率提高到了118匹。兩台賓利雅緻中間停著輛勞斯萊斯幻影，看樣子是一家的。世爵C8量產數輛很少的頂級跑車，據說國內不超過10輛，這輛使館牌的c8在北京好像很少有人拍到過它，出鏡頻率最高的應該是那輛黑色京A10000的c8。這輛可能大家都知道，唐山大哥法拉利enzo。鳥巢旁邊盤古七星酒店門前的保時捷GT。責任編輯：王釗