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日本人在汽車消費觀念上還有一個有趣的現象，那就是與國人喜歡賓士、寶馬、悍馬、路虎等豪車不同，日本人雖也有部分人喜歡外國車，但大多數還是喜歡自己的民族品牌車，看上去倒不是由於愛國，而純粹是日本車製造商針對日本人的消費理念、生活習慣等而設計製造出的日本車讓日本人更覺舒適、實用而已。至於外車，尤其是賓士，日本人大都是敬而遠之的，何也？因為在日本人中有個潛在的共識，那就是開賓士的幾乎都是黑社會或暴發戶，再就是喜歡炫酷的年輕人了，事實也正是如此。至於原因，日本人的不喜出風頭的隨眾意識在這裡起了主要的作用，再者，與國內部分人的炫耀心理相比，日本人卻是全體都堅守財不外露的原則，招搖炫富不是他們的消費風格。雖然日本也造豪車，比如英菲迪尼、謳歌等，但卻都是發跡於美國，而且這兩款車在日本並不受追捧。拒絕露富日本人最怕露富，遭人白眼。這是一種社會觀念，在日本很討厭那種有錢就到處張揚的人。像是日本的首富開的也是豐田的雷克薩斯，售價大概在40萬元人民幣。害怕誤會不買豪車除了不想張揚以外，另外一點就是。在日本開豪車的一般除了暴發戶就是黑社會。當然，並不是說在日本開賓士，保時捷的就都是黑社會啊。只是比例相對大一點罷了。日本汽車銷售量出現大幅下滑的最大原因，是因為年輕人遠離汽車。一年一度的東京汽車展，人頭濟濟的，都是中老年男人，很少看到年輕人的影子。日本的年輕人為什麼不買車？並不是他們沒錢買車。日本的汽車比要便宜30%左右。像一輛豐田最高配置的卡羅拉，在日本只賣到230萬日元，相當於13萬人民幣。13萬人民幣在日本是一個什麼概念？就是一位百貨公司年輕售貨員一年不到的工資。汽車在日本人眼裡，只是一個普通的交通工具，跟電冰箱洗衣機一樣，屬於 「家電」產品，而非是財富和身份的象徵。沒有人會在買車問題上相互攀比。自然，在大都市裡生活，沒有車不會被人瞧不起，有車的反而會「嚇死寶寶」。我想，再過多少年，也會迎來這一個沉穩而理性的時代。