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在車主的價值觀里【省油】和擁有一台工況一流的發動機孰輕孰重？其實這筆賬很好算：如果你一年下來，省下來的油錢和你買汽車養護品的價格差不多，金錢上的節約對車主並不存在。但是，如果讓自己的愛車發動機養護得當，工況一流，即使少大修一次，晚大修5年，也為我們創造了巨大價值。當然，日常行駛的舒適與樂趣也佔一部分。一直以來，汽車後市場有一類產品受到非常大的爭議，那就是汽油/機油添加劑類。雖然這類產品在市場上早已成行成市，有大量不同功能訴求的現貨不斷在賣，但人們對於它們的有效性卻抱以兩極分化的看法。有人認為，這些添加劑所宣稱的功效不直觀，至今沒有嚴謹測試來證明其有效性；也有人說，親身使用之後，可以明顯感覺不同，效果擺在那。「日前，就有這麼一個新品牌」為了證實產品效果實實在在做了件大事！8月1日，從德國引進的愛斯曼·引擎金剛潤滑油添加劑迎來一支測試隊伍，十餘家汽車主流媒體及後市場專業媒體自帶測試車，參加由車邦汽車用品製造有限公司組織的惠州體驗之旅，全程採用專業的儀器設備記錄數據，可以說在潤滑油添加劑【公測】里極為【罕見】。 （媒體自帶汽車測試）全程分段測試元征保架護航按照廠家設置的流程，測試車編號之後，先集體到附近加油站加滿油至「跳槍」，然後在高速上分別測試60、80、100公里狀態下相關數據，加滿油至跳槍，保存油耗數據。之後到達指定賽車場，測試怠速、20公里、40公里下數據，加入愛斯曼引擎金剛后，記錄怠速、20公里、40公里對比數據。這麼多媒體就圍著它轉倒出來像煉乳的顏色吃貨舔一下不？拉到賽道上勻速路測行駛途中實時監控數據並記錄，後期軟體分析。無添加劑測試結束后，重新加滿油，回程高速上測試60、80、100公里數據，到達指定加油站加滿油，記錄下油耗數據。集體加油，測試油耗差值這個測試考慮到不同路況、車況所帶來的偏差，因此每段數據都經過測試人員重複記錄，最後取中間值，最大程度保證客觀。由於全程採用了上市公司元征的測試儀器，可以直接閱讀數千項汽車感測器數據，這些記錄數據通過篩選，找出與汽車動力、油耗相關的項目，最後通過解讀就能反映愛斯曼的真實情況。現場測試原件，時間與速度記錄真實依據我們參與測試的8號車[怠速下轉速對比]8號車60公里下轉速對比8號車70公里時速下轉速對比8號車80公里下對比總結一下；從上面的數據對比可以發現，汽車發動機轉速在使用了添加劑後有明顯的下降，這意味著存在減少油耗現象；另外，我們可以發現，使用愛斯曼后，整個的發動機轉速曲線變得相對平滑很多，沒有那麼多峰谷，這意味著機器工況變得更為穩定；根據測試，發動機扭力值也出現變化有所增加。再說說關於油耗記錄的結果，我們參加的測試的8號車邁瑞寶很倒霉，在回程的時候遇到一個比較大的擁堵路段，行駛路況沒有可比性，所以最終油耗結果不作為參考，但其它測試車還是有不少順利得到了結果。平均節油14.15%，還含有路況非常惡劣的測試數據回過頭再來說說個人感受。有人反映說加了愛斯曼·引擎金剛后，開車有明顯推背感，引擎強勁而安靜，這個方面我們的測試人員體會不是很明顯。不過不知道是回程時歸心似箭的心理原因，還是愛斯曼發揮了效力，我們在返程的時候，我們的車速提起來非常快，輕輕油門一踩就拉到限速紅線，這種體驗給車友們作為參考吧。 為什麼有信心 專家科普其中原理很多朋友都覺得，為什麼已經有了機油，還要使用機油添加劑？機油廠如果覺得添加劑有用，不會自己加到機油里嗎？愛斯曼引擎金剛的生產方和代理方，伍爾特集團旗下企業 威能（常州）化工科技有限公司執行董事沙瑟和維茨康（上海）國際貿易有限公司執行董事 吳濤現場作出了解答。德國專家沙瑟專家吳濤專家解釋說，機油進入發動機后，可以在部件之間形成一層油膜，起到基礎的潤滑作用，但畢竟汽缸與活塞仍然是金屬之間的摩擦，時間一長會產生微小的磨損，造成動力流失、油耗增加等問題。添加劑在這之上，還能發揮更深入的效果，以愛斯曼引擎金剛為例，它的核心成份是乳油狀六方氮化硼陶瓷微粒。六方氮化硼又被稱為白石墨，具有良好的潤滑性，抗氧化性，抗腐蝕性，絕緣性，導熱性和化學穩定性，是非常優秀的高溫潤滑劑，1200度高溫以下仍然能夠保持性質不變。其實發動機體有很多肉眼看不見的不光滑面熟悉汽車的朋友們都知道，70%的發動機故障是由磨損引起的，30%以上的能源消耗是由摩擦導致的，陶瓷潤滑劑對發動機缸壁和活塞等機件的保護以及潤滑功能正是針對摩擦的解決之道。 我們想問個確切價格，主辦方還很保密只懂車編輯問專家，一般我們日常理解的發動機磨損都是行駛時間較長的舊車才會有，對於新車這個產品是不是沒有用了呢？專家解釋說，即使是新車，出廠后其發動機內部仍然會有生產時自帶的微小磨損面，同樣適用於陶瓷潤滑修復，愛斯曼同樣能夠提高新車發動機工況，讓我們的車運轉更安靜，排放更環保，動力與油耗更理想。車邦專業品牌運營打造普及性新品追根溯源，其實愛斯曼的娘家和目前市場領先的某品牌同屬伍爾特。德國伍爾特集團是全球唯一一家具備領先自主研發能力的高端汽車售後化學品新品牌。伍爾特集團在全球84個國家擁有400多家公司，超過6萬名員工，這家龐大的集團中，下屬子公司之間也存在產品競爭，愛斯曼引擎金剛的生產商INOVACHEM就是其中之一，他們的陶瓷潤滑劑產品和某品牌產品也大同小異。身為世界級大集團的高科技產品，進入必然會非常審慎尋找合作夥伴，他們找到了車邦。車邦公司營銷中心位於廣東省廣州市，是汽車後市場著名腳墊品牌「五福金牛」的生產方。五福金牛作為行業內領先品牌，一直以良好的品質與服務被用戶稱道，也正是由於車邦公司擁有在生產製造、營銷服務方面的充足經驗，德國依諾瓦克才選擇這家靠譜的合作夥伴。車邦總經理鍾志強（右一）伍爾特旗下威能公司沙瑟（中）維茨康（上海）吳濤（左）三方簽署合作協議車邦公司愛斯曼項目運營負責人李小華說，這款產品經過詳細測試證明，可以實現10%-15%的節油效果，更重要的是對於發動機壽命和工況有巨大的保護與提升，不論是豪車還是平民車型，使用愛斯曼的費用遠遠低於節油與維護保養所帶來的增值，因此公司會將這款產品作為普及性汽車養護產品來推廣運營，不光針對豪車車主。李小華：30萬以下車型也該用上愛斯曼，不只針對高端車主《參與測試車隊大合影》我們現場打聽了解到，愛斯罷引擎金剛未來的市場零售價將會是5字頭，500-800公里使用第一次，之後每10000公里使用一次，這樣算來，如果廠家計算的節油效率無誤，省下來油費成本與產品價格差不多，但發動機得到的好處就是凈賺了。像文章前面導語說的一樣，其實省油並不是我們關注的核心，對汽車發動機健康的維護才是最大的價值所在，對於這樣一款讓汽車發動機青春長駐的產品，你願不願意嘗試一下呢？更多精彩文章請點擊：本田CR-V有多成功？日本本土搶著買，而且是進口車年輕人都愛選兩廂車，四款合資兩廂車發現高爾夫才是明星有顏值，操控好的「轎跑」，君威、阿特茲等表示都不叫事兒！用了這麼多養護產品，都說不清楚它的功效都是假的嗎？只懂車後市場觀察：黑鐵時代的小堅守