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沒錯！南寧捷運又有新動作！--4號線正式進入隧道掘進階段--今天上午軌道交通4號線首台盾構機始發標誌著4號線正式進入隧道掘進階段翻譯過來意思就是說——4號線在地底下正式「開挖」啦！現場作業的盾構機每天掘進4環長度約為6米↓↓↓是不是開始有點小激動是時候回憶一下4號線經過的站點了——4號線一期工程全長24.6km，共設19座車站，其中換乘站4座，自西向東分別是與5號線換乘的那洪立交站，與2號線換乘的大沙田站，與3號線換乘的總部基地站，與8號線換乘的龍崗站。首批10座站點於2016年6月正式開工建設，截至目前全線已開工14座車站，已開工站點均已完成主體圍護結構，正在進行土方開挖，其中7座車站開始主體結構施工。點擊右側標題查看更多4號線的信息→號外！南寧捷運4號線站名確定了！大家可以看站名找回家的路了！什麼都別說了江南區和五象新區的小夥伴們快跟哥一起跳起來除了4號線，2號線也同樣傳來好消息——2號線計劃9月份空載試運行！據南寧軌道交通集團消息從本月起南寧捷運2號線已開始為期3個月的全線綜合聯調工作這又是啥意思？捷運線路的建設過程中，需要經過「全線長軌通」、「全線車站電通」、「全線熱滑」、「全線綜合聯調」、實現「三權移交」、「不載客試運行」等幾個重要環節。南寧軌道交通集團運營分公司副總經理李軍介紹，綜合聯調是通信、信號、供電、機電、車輛等設備系統已完成單系統調試，並達到合同技術規格書的要求後進行的系統綜合測試，是試運行和運營綜合演練的基礎，也是南寧捷運2號線能否實現載客試運營的關鍵。李軍說，南寧捷運2號線綜合聯調主要圍繞行車設備聯調、車站設備聯調兩大主線開展。相比1號線而言，2號線的聯調車站數量增至18個，聯調項目增至36個，但聯調時間縮短了1個月。▲技術人員正進行捷運2號線全線綜合聯調工作。 賴有光/攝昨日上午，日報哥在捷運朝陽廣場站車站控制室看到，多名工作人員一邊盯著電腦，一邊拿著對講機不停交流，正開展屏蔽門故障狀態的模擬調試工作。南寧軌道交通集團運營分公司主管戴榮文介紹，通過此次綜合聯調工作，相關部門可以及時對各系統的技術參數進行驗證和調整，保證各系統設備的設計功能、性能指標完全達到開通試運營的標準，為南寧捷運2號線開通試運營奠定基礎。從9月20日起2號線將進行為期3個月的空載試運行待完成專家評審后，將正式開通試運營也就是說完成空載試運行階段的評審后2號線就真正可以搭乘了！最後——再跟哥一起回顧一下2號線的基本情況南寧捷運2號線是一條南北走向的捷運線路途經站點如下↓↓↓↓對了，還有2號線東延工程——即2號線一期工程（玉洞～西津）的延續從玉洞站至壇澤站，全長6.3公里，共設5座車站5座站點分別是：東風路站、玉嶺路站、那福路站、平良立交站、壇澤站▲路線示意圖簡單來說就是延長線對五象新區的發展將起到至關重要的作用！關於2號線的更多信息可點擊下方標題查看↓↓↓南寧捷運2號線東延線、兩座新立交項目今日開工！南寧五象新區將迎大變化！南寧捷運準備有白話報站？！會是這樣嗎→「靚仔，前方火車站，請準備落車啦！」9月+3個月……是的！南寧的小夥伴們離2號線正式開通的日子想象一下以後正式開通了南寧還會變得越來越「小」無論是從東到西從南到北輕鬆來往毫無壓力最重要的是乃們房子是不是又升值了？還沒買房的友仔友女們值班導｜黃儷廣西日報新媒體出品精彩推薦自治區領導在忙啥？20170720鼓掌！2016年「廣西科學發展十佳縣、進步縣」公示，這些地方入選→別以為退休了就沒事！廣西將修訂領導幹部、企業領導人員任期經濟責任審計條例！