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新能源車在北上廣深等特大城市早已得到了一定程度的普及，其中，純電動車型由於最受政策和法規的保護一直茁壯成長，近兩年更是呈現出井噴之勢。作為全球最大的電動車消費市場，不僅有著驚人的電動車銷量，還有著冗雜繁多的電動車品牌和車型——從續航100公里左右的微型汽油車衍生而來的代步電動車到續航500公里左右的進口特斯拉，它們在政策的引導下大有一番「百舸爭流」的態勢。但國內許多純電動車型不是駕乘質感太差就是售價太高，以至於不少人對其望而卻步，如果能有一款車型在機械素質和售價上找到平衡，想必它一定能脫穎而出，獲得消費者的青睞，我們本次試駕的騰勢400便是這樣一款均衡的產品，在續航里程達到了官方宣稱的400公里后，它成為了國內跑得最遠的合資品牌純電動車。 對於居住在北上廣深以外城市的人而言，騰勢品牌的知名度並不高，事實上，它是國內較早成立的合資品牌新能源車廠商，由戴姆勒和比亞迪合資成立。此次試駕的騰勢400與原先的車型相比，升級了動力系統，在功率扭矩以及續航里程上都有所提升。 ·動力介紹 ·試駕感受 ·輕度道路試駕