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Cehui8訊 雖說科技發展日新月異，不論是以手機app或車載系統，導航功能如今不僅可說是每位駕駛普遍依賴的資訊來源，其系統精準度也越趨進步。但不得不承認，現時的導航系統雖然先進且便利，卻說不上完美，至少無法被完全信任。 而這樣的說法並非無憑無據，根據美國知名商業雜誌《富比世》報導指出，車輛共享服務供應商MyTaxi稍早所釋出之統計資料顯示，由於品質不佳或不精確的導航系統誤導，導致駕駛每年在旅程中平均浪費了多達29小時。GPS是英文Global Positioning System（全球定位系統）的簡稱。GPS起始於1958年美國軍方的一個項目，1964年投入使用。20世紀70年代，美國陸海空三軍聯合研製了新一代衛星定位系統GPS 。主要目的是為陸海空三大領域提供實時、全天候和全球性的導航服務，並用於情報搜集、核爆監測和應急通訊等一些軍事目的，經過20餘年的研究實驗，耗資300億美元，到1994年，全球覆蓋率高達98%的24顆GPS衛星星座己布設完成雖然對於導航系統不夠精確一事不感意外，畢竟不只國內常有因依循導航系統而迷路、在禁止轉向路段要求轉向、甚至長距離逆向的狀況，國外過去也曾發生因導航系統指示而開進湖中或鐵道上的案例;但對於駕駛每年花在於無謂的繞道、找路上高近29小時實在相當令人震驚。大多數的導航系統問題並不算是太嚴重，不過無謂的繞道和不必要的需時已足以令人感到心煩，而這也成為現代駕駛常有的普遍現象。統計資料指出，雖然導航系統無法理解駕駛的不滿，但有高達47%的受訪者承認會對於導航系統出錯而以言語表示抗議;而總受訪者中，多達31%的民眾甚至直言曾經因對於導航系統誤判的不滿而對其吼叫。但部分導航服務供應商對此感到不以為然。如WAZE導航服務的英國分部經理Finlay Clark便指出：「有關駕駛對於衛星導航系統感到挫折一事，並未特別感到訝異。畢竟有不少使用者並未為系統的地圖資訊內容進行更新，且關閉即時交通資訊服務的駕駛也不在少數。」 Clark的說法也許不易獲得認同，但並非完全沒有道理。持平而論，該份統計資料亦顯示，有多達52%的受訪者坦承在使用GPS導航系統時，曾出現注意力渙散的情況。（測繪網 山澗）