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今年的新能源汽車領域年中大考，重頭戲顯然在乘用車領域。15.88萬台的銷量，佔比上半年新能源車整體總銷量的81.4%，超過了汽車市場中乘用車79.2%的佔比，越發體現了新能源汽車市場從培育期進入成長期。結合主力車企全年規劃，2017年新能源乘用車實現60萬銷量可期。主力車企全年銷量目標近60萬根據乘聯會數據，今年1月至6月，新能源乘用車累計銷量15.88萬台，相對於2016年上半年12萬台總銷量，累計同比增長31%。其中,純電動乘用車銷量為13.2萬輛，佔比80.5%，同比增長62.9%;插電式混合動力乘用車銷量3.2萬輛,同比降低19.9%。從1月的0.65萬到3月的2.75萬，新能源乘用車延續月遞增1.1萬台。4月新能源乘用車的銷量環比增長放緩到增長0.17萬台，5月的環比增量達到0.9萬台，6月環比增長0.3萬台。2017年新能源乘用車保持月度環比持續向上態勢。數據來源：乘聯會結合插電和純電動方面銷量表現，比亞迪以35590台獲得上半年新能源乘用車銷量冠軍。北汽、知豆以30151台、18693台緊隨其後。按照2015年、2016年新能源汽車推廣規律，下半年乘用車銷量遠超上半年。為此，根據車企產品銷量規劃，2017年全年新能源乘用車銷量目標總數可能超60萬輛。（「——」代表以與去年持平計算）根據規劃，保守估計主力車企今年總銷售量能夠達到58.5萬台。按照目前企業介紹，對完成年計劃都有一定的信心。此外，雲度新能源近日產品進入工信部目錄公示，不出意外近日將可逐步進入市場。此前其規劃2017年銷量達到1萬台。由此推斷，2017年全年新能源乘用車達到60萬台銷量可期。下半年20餘款車型將進入市場企業之所以保有較大信心，除了新產品不斷推出外，政策穩定、分時租賃市場促進、「雙積分」進一步推動都給予了市場較好信號。部分車企下半年新能源乘用車新車規劃新車方面，根據企業規劃，下半年將有20餘款車型進入市場。其中包括吉利、江淮、上汽、廣汽等多款基於熱門燃油車型打造而來的新能源車，將進一步刺激市場。分時租賃/「雙積分政策」助力推廣去年底國補出台後，各省市地補政策也在持續推進。伴隨著新車《公告》、推薦目錄等穩定發布，新能源汽車領域進入相對穩定時期。與此同時，電動汽車分時租賃也將助力新能源乘用車推廣。據了解，主流車企今年紛紛與分時租賃企業展開交流合作。江淮、奇瑞等主流車企今年以來已與多家分時租賃企業簽訂合作，後續合作也在進一步推進。江淮與大眾合資公司也有進一步進入共享汽車領域打算。目前，國內具有一定規模的分時租賃企業共有30多家，其中推廣量較大的包括gofun出行、EVCARD、盼達用車、恆天易開等。結合三家計劃來看，下半年至少還要投放3.3萬以上新能源車。恆天易開也表示今年底將投入1萬輛電動汽車。而其他分時租賃企業也在進一步擴大布局，以每家300推廣輛左右計算，分時租賃領域保守估計將有5萬左右推廣量。值得一提的是，今年8月左右，北汽新能源將在主要運營政府對公業務北汽綠行、北京出行和為私人用戶提供分時租賃業務的「GreenGo綠狗」品牌之外，發布致力於分時租賃的輕享汽車平台，這將為北汽新能源汽車的推廣提供更多可能。「雙積分政策」方面，隨著工信部《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（徵求意見稿）》的發布，「雙積分政策」向前推進了一大步。雙積分政策的發布勢必會刺激新能源乘用車的銷量增長，畢竟對於企業來說每賣出一輛新能源車都可能化為可賣錢的積分，屆時企業可能會採取降價銷售等方式，促進銷量的增長，而消費者也可能因此更加中意新能源車。同時，「雙積分政策」也將促進分時租賃市場的進一步上量推廣。現在點擊菜單，可查詢各月及全年汽車銷售數據，及各大車廠財報解讀，快快戳起來~更多精彩文章(可直接點擊標題閱讀)自動輔助剎車哪家強？奇駿表演自動剎車系統卻將女主持人撞翻在地！猝不及防的滴滴廣告！毫無違和感，我服了......百度的自動駕駛「原子彈」到底會炸掉誰？大話全球自動駕駛：有市場，有競爭，有變數斯坦福首份報告：2030年的人工智慧與生活（附下載）長安福特8月銷量同比增長26%，創史上最好8月業績重磅長篇一：大眾2015年報重磅長篇二：大眾集團2015—2016財年年報重磅長篇三：大眾2025戰略發布深度分析：平安成功圍剿汽車之家，秦致出局！重磅長篇：英國脫歐重創經濟市場基本面2016年第一季度汽車銷量匯總2015年3季度各大車廠財報一覽（完整版）工業4.0三國殺，德國、美國、這樣對決！豐田汽車展開了大反擊：全部電動化【深度分析】豐田汽車2050年戰略目標深度分析【重磅分析】豐田汽車2014財年年報深度分析大眾汽車為什麼會排放造假？深度報告| 汽配經銷商的困局與發展之路解析【深度原創】交通部的大招將有利於汽車市場的規範發展【深度分析】為什麼捷豹路虎一季度全球凈利潤大跌29%特斯拉將怎樣重塑汽車行業的未來-特斯拉深度分析