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這些年來廣州變得太快，現在雙層巴士又重新出現在大街小巷。定製公交成了出行新方式，約租車又掀起了坐車的新潮流。歲月是把殺豬刀，那些老式公交就這樣變成了回憶，見過他們中的其中一種，都能暴露你的真實年齡！1946年11月，廣州時代公共汽車公司成立。當時的公共汽車是木質車廂，車身很短，所以被稱為「火柴盒」。1954年，廣州從匈牙利購進首批「依卡路斯」公共汽車。這算得上當時最漂亮的公共汽車。鋼架公共汽車1963年廣州生產第一批越秀牌鋼架鐵車廂大客車，也是華南地區第一批鋼架公共汽車。50年代後期，廣州市政府修建了無軌電車線路，由於無軌電車造價低、效率高、具有安全舒適、噪音小等特點，受到廣州人民的歡迎。目前，廣州仍為廣東省內唯一一座有無軌電車系統的城市。70年代，隨著廣州的發展和人口的增加，政府推出鉸接式通道公車。車輛由兩節車廂接駁而成，90年代初還能見到他的身影。1983年沿人民路向沿江路望，街上仍然是有軌電車和腳踏車為多，。跟現在滿滿是車的景象著實差很遠。當年是這樣擠上公交的~當時的公交里還有售票員~雙層巴士廣州街頭第一次出現雙層巴士的身影是在1987年，均是由香港引進的英國或德國製造的雙層巴士。1993年廣客研製的第一輛雙層巴士，廣告特有港味。但終究他們還是到了盡頭，考慮到部分道路狹窄，鉸接式公交退出了公交舞台。2004年，雙層巴士全部退出廣州市公車行列。然後新的無人售票公交就來了，無人售票巴士開始在廣州推廣，繼而延伸到現今。廣客巴士經典款式，前面那兩玻璃現在看真是蠻可愛的啊~今天的中山八路巴士總站，這輛珠江牌的電車，你認識么？21世紀初空調出現了，隨之而來的就是廣州電車的改革，用上了冷氣電車。不但電車有冷氣，空調巴士亦緊跟時代腳步，以新的面貌出現。2010年2月10日，廣州BRT試驗線正式開通，公交變得更快。不過，那些曾經消失的巴士又重新登上了歷史的舞台2013年，廣州雙層巴士回歸，但僅限於旅遊觀光路線。2015年6月，226路公交陸續換成雙層巴士，這也是廣州首台封閉式雙層巴士。2015年7月，全新的定製公交出現，如約巴士上線。2016年10月廣州觀光雙層巴士出現多條線路游遍廣州現在大街小巷上的公交有這樣的有這樣的有這樣的還有這樣的一篇廣州公交史，是一部展現廣州交通變遷的歷史。在公交靠窗位置，感受熟悉的街景。途經每處的人聲鼎沸，世界喧鬧嘈雜。記憶里美好如初。