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泰國網報道，6月29日，泰國國家經濟與社會發展委員會會議批准中泰高鐵合作項目。並表示，如果泰國不積極投資該項目，就會轉投其他國家的高鐵，從而導致泰國失去應有的發展機會，更加不利於泰國吸引國外資本進入泰國。同時政府也應該及時向民眾解釋高鐵建設項目的利害關係，中泰高鐵將連通中老高鐵，以及其他國家的鐵路。泰國國家經濟與社會發展委員會秘書長透露，該決議將於下周提交內閣秘書處，預計將於兩周后提交內閣會議。泰國工程師協會主席表示，7月份將對320名參與中泰高鐵建設的工程師和泰國工程師進行能力測試，其中參加中泰高鐵建設的泰國工程師和建築師不低於50%。看到這裡網友們紛紛表示，泰國高鐵技術為零，搞這麼多工程師參與到高鐵項目中，擺明了是想偷師技術。高鐵技術經過多年的發展，已經具備獨立的設計風格和應有的知識產權，泰國人想照搬照吵，先得問問人同意不。否則就是侵權，會惹上國際官司。泰國最早的想法是直接購買的高鐵，泰國單純的花錢買，可是隨著日本新幹線的加入競爭，考慮到成本自己政治因素，最後泰國人決定自己造車，到造車也得有個師傅啊，所以泰國人選擇向全球最先進的高鐵強國合作和學習。現有的高鐵技術，絕對稱得上是全球頂尖，首先是發展速度，前後沒超過十年，基本上是一年一個台階。其次是建設里程。在全球是首屈一指。泰國人真是看上高鐵技術的發展速度和先進程度，才選擇高鐵，而不是日本新幹線。泰國人的算盤打得太響了，以為派出幾個工程師就掌握高鐵技術，以後就可以自己設計建設高鐵了。泰國人想的太簡單了。高鐵技術重在控制技術和電力系統，如果那麼好搞的話，那的優勢在哪裡，所以泰國人還是本份的做好工程師的助手，儘快把中泰高鐵建設好。