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說起十幾萬的合資家用車，很多人都會想到卡羅拉、軒逸和英朗等。這三款車都是同級車型中的佼佼者，每月都能有過萬台的銷量。即便銷量如此大，它們三者都能有一定的優惠幅度，我們不妨一起來看一下。上汽通用別克-英朗 指導價：10.99-15.09萬 可以這麼說，買英朗的人大多數都會挑1.5L+6AT車型。不僅僅是價格更實惠，還比渦輪增壓要靠譜，保養費用和油耗都相對低一些。對於一般家用車而言，動力都是其次，重要的是少出毛病少費油。英朗的轉向清晰，回中力適中，在市區中駕駛不會太費勁。底盤方面的表現倒是一般，主要是零碎震動有點多，缺乏一種厚實感。整體調校偏軟，導致在過彎時的側傾有點大，並不適合太激烈地駕駛。可以看到英朗的優惠幅度有一定的誠意，我個人會推薦買指導價為12.69萬的1.5L 自動精英型，配置上有胎壓監測、ESP、電動天窗、LED日間行車燈和後座出風口等。雖然缺乏了中控屏，但整體配置不顯寒酸。一汽豐田-卡羅拉 指導價：10.98-16.18萬 卡羅拉這款車歷史悠久，自誕生以來累計銷量早已突破4千萬輛。中庸是卡羅拉最大的特性，1.2T+CVT輸出平順，由於用了小慣量渦輪，因此渦輪遲滯現象不明顯，最大扭矩在1500轉便爆發，可持續到4000轉。1.2T的卡羅拉更為注重前段輸出，油門調得頗為靈敏，不過在4000轉往後時，會出現一定的滑落。因此，零百成績上不一定就比1.6L車型快多少。在勻速下突然深踩油門，CVT會有一兩秒打滑的情況出現。在優惠幅度上，卡羅拉要弱於英朗一點點。我個人會推薦買指導價為12.98萬的1.2T CVT GL-i版車型，配置上有ESP、倒車視頻影像、電動天窗等。卡羅拉一向在配置上都不佔優勢，銷量這麼高靠的還是其過硬的質量。東風日產-軒逸 指導價：9.98-15.90萬 軒逸的1.6L+CVT在匹配上與卡羅拉相比差距有點明顯，特別是在收油情況下，突然給油時，CVT變速箱的反應有點遲鈍，降擋不夠迅速，有點慵懶的感覺，導致發出那種發動機的無力聲。論及底盤質感，軒逸倒是比卡羅拉要優勝。對於一般震動的過濾，軒逸會顯得更為有厚實感。尤其有了移動沙發的加持，坐上去整個包裹性和承托力都更加好，身體各個部位受力均勻，久坐不容易疲勞。優惠幅度而言，軒逸與英朗差不多。我會推薦買指導價為13.5萬的1.6L CVT豪華版車型，配置上頗為豐富，包括6個氣囊、ESP、電動天窗、真皮座椅等。就安全配置而言，軒逸要比卡羅拉更為到位。總結現在的家用車調性都頗為相似，主要以舒適為主，操控這玩意差不多就可以了。卡羅拉是三者中最省心的選擇，軒逸的座椅最為柔軟舒適。如若不喜歡日系車，英朗倒也不失為一個良好的選擇。