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在北京這麼久，你有什麼感受？是不是覺得每天上班捷運公交難擠旅遊旺季出門都是人擠人霧霾來襲，各種呼吸道疾病日益增多上下班道路擁堵，停車也找不到車位？不知道你有沒有一種衝動想離開這裡，逃離一成不變的生活那麼三年之後，你將在哪裡？但是如果那時候，你還留在北京，你會慶幸，因為，你見證了北京翻天覆地的變化！三年後，出門將不會有這麼多人未來三年內，北京中心城區將會通過以業控人通過產業疏解進而達到人口疏散預計疏散15%的人口到2020年，北京市總人口不會超過2300萬！再也不會出門都是人擠人了！北京3600多家醫療機構將實施「醫藥分開」 挂號費從此成為歷史！這次改革最核心內容是，取消公立醫院15%的藥品加成，實行零差率銷售；取消挂號費和診療費，設立醫事服務費。今後，藥品採購全部在政府搭建的網上藥品採購平台上進行。3年後，有不少大醫院將走出五環。90%的健康問題在區域內就能得到解決。大醫院一床難求的現象將會得到大大的緩解。「120」急救將水、陸、空立體發展。北京將開闢空中急救通道，病人看醫生可以打「空中救護車」。未來3年內，北京將在26個鄉鎮建設完成27條生態清潔小流域，治理水土流失面積245平方公里，改善71個村、5萬農民的生產生活條件。實施400個村莊煤改清潔能源工程；持續開展送氣下鄉活動，確保農村地區液化石油氣供應。此外，將建設4處園林綠化增彩延綠科技創新示範區，展示30種增彩延綠新優植物品種，增加色彩豐富、綠期延長的公共休閑綠地。在部分社區、城市公園等地建設30公里健身步道，為群眾走跑健身提供「大眾田徑場」。3年後北京市重點食品抽檢合格率將達98%，藥品合格率99%。嚴格標準、嚴厲處罰、嚴肅問責，有了這三嚴，這舌尖上的安全就有保證了。三年後，北京的交通要逆天北京交通在未來三年內即至2020年將會有爆炸式發展當下有多條城際高鐵在建將近20條捷運在建多條京津冀高速在建捷運3年後的北京，遠郊區通捷運預計到2020年，可形成27條線、總里程近1000公里左右的軌道交通網路。門頭溝區、平谷區、懷柔區、密雲區、延慶區，想去哪兒，分分鐘就能到！這十分方便上班族啊~而且，中心城軌道交通站點750米覆蓋率達到90%，也就是說大家在10分鐘以內就能到達捷運站了。最小行車間隔2分30秒以內，捷運提速后，咱們就再也不用擔心上班遲到這件事情了！28號線【CBD線】CBD地區將開建28號線和17號線兩條捷運與既有的6號線、1號線10號線、14號線、7號線5條捷運接駁形成一張互聯互通的地下交通網16號線南段捷運16號線北段開通后16號線南段也在全力建設中16號線是城市西部南北方向幹線沿線主要服務西北三環地區三里河行政辦公區等重要城市功能區新機場線新機場線北端終點曾定在北京南站但工程投資400多億元造價過高最終起點調整為草橋新方案投資減少200億元8號線三期日前捷運8號線三期最長標段將完成最難的地下穿越擬明年開通最南到大興瀛海房山線北延房山線北延開工現場熱火朝天在首經貿站將與捷運10號線實現換乘在豐益橋南站也將與正在建設的16號線形成換乘昌平線南延昌平線向南延伸到薊門橋后這條線路也就從北五環外到達北三環附近同時換乘車站增加5座這也將讓西二旗站的擁擠狀況得到緩解計劃2019年年底竣工19號線一期經過近8個月的準備工作備受關注的19號線一期工程平安里站、新發地站率先開工建設捷運19號線是本市又一條南北走向的捷運快線堪稱新機場線的城內段7號線東延7號線線路與八通線平行從焦化廠一直向東進入通州區南部在東六環內向南折返到環球影城有望於2019年開通機場線西延機場線西延進入施工階段計劃於2020年前建成通車開通后機場線發車間隔有望縮至4分鐘3號線一期捷運3號線遲遲未「露臉」是因為之前捷運6號線的規劃方案有改動而「擱淺」6號線在最終實施時在中段拐了個彎走了原本是規劃3號線位置17號線北京捷運17號線途經昌平區未來科技城的兩座車站在全線已經率先開工建設計劃2021年全線建成其中17號線北段在2019年開通平谷線平谷線2017年率先開建東段9座車站這一段起於通州伸入河北，最終拐進平谷是名副其實的區域快線西郊線西郊線建成后市民從捷運香山站走出即可到達香山4號停車場步行約10分鐘可到達香山公園門口西郊線有望使用國產有軌電車S1線磁懸浮線低輻射、低噪音、速度快20分鐘就能從石門營抵達蘋果園中低速磁浮終於和市民見面預計今年就將投入載客運行燕房線燕房線正線首段完成熱滑試驗開始進入動車調試階段燕房線全長16.6公里在蘇庄站與房山線換乘計劃於2017年底通車6號線西延6號線西延首個車站已實現主體結構完工預計2017年4月底全線實現主體結構洞通不過全線開通時間尚不確定城際高鐵到2020年京津冀區域將再添多條城際線總里程超過1000公里京津石、京津保將基本實現0.5至1小時通勤圈京濱城際高鐵北京至天津間第二條城際鐵路京濱城際高鐵力爭年內開工從北京先到河北香河再到天津寶坻最後往南到濱海京唐城際鐵路京唐城際鐵路西起北京市東到河北省唐山市線路長約150公里建成后北京到唐山的運行時間僅為30分鐘線路北起北京西站南至河北省石家莊市正線全長297公里京石城際鐵路有利於沿線密集縣人口地區民眾出行京霸城際鐵路（北京－霸州）將成為京九客運專線的一部分京九客運專線北起北京跨越北京、河北、山東等多個省級行政區南至深圳，連接香港九龍這條城際鐵路主要途經涿州、首都新機場廊坊、香河、平谷、密雲懷來和涿州從而在北京外圍畫出一個圓成為京津冀城際鐵路網中的「一環」無論是現在還是三年後的北京他一直在改變3年後無論北京會變成什麼樣我依舊愛這座城市圖文：來源於大北京（圖片來自網路，如侵刪）